Скоростной трамвай из Хайфы в Назарет становится реальностью
Проект скоростного трамвая из Хайфы в Назарет стал еще на шаг ближе к реализации. Вчера, 30 мая четыре группы компаний подали свои заявки на участие в тендере на его строительство и эксплуатацию.
Общая стоимость проекта оценивается в 7,5 млрд шекелей. Работы планируется начать уже в 2024 году, а в 2028 году линия должна начать работать. Однако эти сроки могут сдвинуться, если будет задержка с выбором победителя тендера.
Пока в финальный этап прошли четыре группы компаний. Заявки подаются группами, так как победившая группа будет финансировать, планировать и строить линию, а затем получит право эксплуатировать ее на 25 лет. В одну из групп объединились израильские компании «Шикун ве-бинуй» и «Эгед», в другую – автобусный оператор «Дан» и строительные компании «Дения» и Combe.
Метротрамвай между Хайфой и Назаретом получит название «Нофит». Его линия соединит Хайфу, ее пригороды, Шфарам, Ноф ха-Галиль – и Назарет. Она будет начинаться от автостанции «Мерказит ха-Мифрац» на севере города, пройдет через Кирьят-Ату вдоль шоссе 781 и продолжится вдоль шоссе 79, пересечет Галилею – и закончится в Назарете.
На линии длиной 41 километр планируется 20 остановок. На междугородних участках трамвай должен разгоняться до 100 километров в час. Время в пути между станцией ха-Мифрац в Хайфе и Назаретом будет составлять 55 минут. Сама линия и трамваи на ней будут технологически отличаться от того, что строят в Иерусалиме и Тель-Авиве, – с поправкой на холмистую местность. На линии будут как подземные, так и наземные участки.
Планируется, что составы будут двигаться с частотой раз в 4-10 минут и перевозить около 100 тысяч пассажиров в день. Линия, по сути, свяжет север Израиля с железной дорогой и двумя крупными вузами – Хайфским университетом и Технионом.
- Читайте также:
- БАГАЦ запретил израильским компаниям их любимый «трюк» против забывчивых клиентов
- В израильских супермаркетах происходит «невидимое подорожание»
Автостанция «Мерказит ха-Мифрац» в последние годы превратилась в крупный транспортный узел Хайфского залива. Он объединяет автобусную станцию, железнодорожный вокзал и нижнюю станцию новой канатной дороги, поднимающейся к Техниону и Хайфскому университету.
Проектировала линию девелоперская компания «Яффе Ноф» из Хайфы. Изначально бюджет проекта составлял 3 миллиарда шекелей. На этапе, когда план одобрило правительство, оценка уже выросла вдвое – до 5,9 миллиарда, а затем еще раз увеличилась.
Увеличение стоимости проекта было представлено Мири Регев, еще в ее предыдущую каденцию в качестве министра транспорта. Она окончательного решения не приняла, оставив проблему следующему правительству.
Новый министр транспорта Мейрав Михаэли решила дать строительству зеленый свет. Средства на скоростной трамвай выделят за счет других транспортных проектов. Так, будет отменено расширение шести шоссе и строительство новых линий «Метронита».
Проект уже фактически начат. На сегодня выполнены инфраструктурные работы и работы по планированию, на общую сумму около 250 миллионов шекелей.
TheMarker, «Детали», Д.Г. Фото: Рами Шлуш
