Прогреваем мотор: самолет «Крыло Сиона» начал тренировочную серию полетов в Эйлат

Самолет главы правительства Боинг 767-300ER «Кнаф Цион» («Крылья сиона») вылетел в международный аэропорт «Илан и Асаф Рамон» для выполнения серии тренировочных полетов над пустыней Арава и над городом Эйлат.

Об этом рассказал вечером в четверг, 14 сентября, сайт «Исраэль ха-йом». Ранее источники сообщили, что эксплуатация самолета начнется в ноябре. Первый полет на нем премьер-министр Биньямин Нетаниягу совершит в Дубай на Климатическую конференцию.

Напомним, как уже рассказывал сайт «Детали», «Кнаф Цион» совершит первый полет, соответствующий его назначению, уже в ноябре. В настоящее время самолет завершил цикл испытательных полетов, а его экипаж прибыл на Кипр вместе с делегацией премьер-министра Биньямина Нетаниягу для ознакомления с процедурой полета главы правительства.

По оценкам окружения  Нетаниягу, для того, чтобы полностью укомплектовать самолет сменными экипажами и подготовить их, потребуется около трех месяцев. А затем самолет полетит, возможно, уже с премьер-министром на борту.

Самолет Boeing 767-300ER «Кнаф Цион» для полетов главы правительства и других высших должностных лиц, в который вложены огромные деньги, так ни разу и не был использован по назначению. Главы предыдущего правительства Лапид и Беннет не желали на нем летать. Самолет находится на авиабазе Неватим. Но он был в годном состоянии, с ним проделываются все регламентные работы, которые обходятся в немалую сумму – даже при нулевом использовании самолета.

Но после возвращения в правительство Биньямина Нетаниягу, настрой сменился. Еще в феврале Глава профсоюзного комитета работников концерна авиапромышленности Яир Кац заявил: «Я говорил со многими специалистами, и все они в недоумении: у Израиля есть отличный самолет. Государство утвердило для него бюджет в размере 729 миллионов шекелей, из которых около 300 миллионов уже выплачены аэрокосмической промышленности за его дооснащение. Еще 100 миллионов шекелей были потрачены на строительство для него безопасного ангара на базе Неватим, обучение пилотов и создание подразделения по его эксплуатации. А на самолете никто не летает».

• Читайте также: 
• Цена полета Нетаниягу в Париж оказалась в пять раз выше, чем обычно
• Израильский «борт номер 1» должен летать, потому что нет смысла пытаться его продать
• Профсоюз IAI о Boeing 767 «Кнаф Цион»: «А он не так уж плох. Не летать на нем – вот расточительство»

«Я знаком с «Кнаф Цион» и хорошо знаю самолеты такого класса, – продолжил Яир Кац. – Это очень достойный, распектабельный самолет, хоть и не такой роскошный, как другие самолеты такого типа. Практичный, с залом для переговоров, комнатой отдыха и маленькой душевой. Две трети самолета – для сопровождающих, в том числе прессы. И самое главное, самолет оснащен всем необходимым, чтобы, находясь на его борту, продолжать управлять страной».

«Детали», В.Н. Фото: Нир Кейдар