Что такое типичная израильская квартира? Как менялось наше жилье за 75 лет существования Израиля? Какой вклад внесла в этот процесс Большая алия из бывшего из СССР? И самое интересное, каким путем пойдет эта эволюция дальше? «ХаАрец» поговорил с экспертами о том, каким был и будет облик «типичного» израильского дома.
Начало
«Евреи, в основном из Европы, приезжают в рамках сионистского движения в конце XIX века. Как они будут строить свои дома? Так, как строили арабские жители в здешних городах или как строили в штетлах Восточной Европы?» – задается вопросом Хадас Шедр, профессор городского и регионального планирования в Технионе и хайфской академии дизайна и образования «Вицо».
«Строительство «мошавим» – фермерских поселений – больше напоминает строительство штетлов. Есть центральное помещение, справа и слева от него – комнаты, черепичная крыша. Именно так выглядели дома, которые барон Ротшильд строил в ивритских мошавах».
С другой стороны, в городском строительстве, например в тель-авивском районе Неве-Цедек, чаще строили в «арабском» стиле. Сами строители были арабами и использовали привычные им материалы, поясняет Шедр.
Но даже в этой истории политика сыграла свою роль. «В 1930-х годах эта система пережила мощную встряску, – говорит Шедр. – Произошло арабское восстание, и, когда арабы забастовали, использование камня для строительства стало выходить из употребления.
Квартал Неве-Цедек в Тель-Авиве. Красные черепичные крыши. Фото: Томер Аппельбаум
В это время евреи развивали бетонную промышленность, в том числе построили цементный завод «Нешер».
Кроме того, в Израиль приехали архитекторы, бежавшие из Европы и знакомые с популярным там стилем. Дома стали меняться, терять декоративные арабские элементы, становились проще и функциональнее.
«Первая квартира в Государстве Израиль – это транзитный лагерь [«маабара»], который сам по себе был потрясающим инженерным проектом. После этого министерство жилищного строительства начало спешно строить так называемое железнодорожное жилье», – рассказывает Исраэль Давид, исполняющий обязанности председателя Израильской ассоциации инженеров строительства и инфраструктуры.
«Эти дома строили быстро, без стандартов и из простых материалов. Сейчас существуют тысячи строительных норм, а тогда их не было, и все делалось на скорую руку. Не было понимания качества материалов, долговечности, обслуживания и экологичности», – поясняет он (такой дом можно увидеть на главной фотографии вверху над текстом).
1950-е: быстро и дешево
Здания 1950-х годов – привычная картина в Израиле. Это длинные ряды домов, которые на иврите называют «железнодорожным» жильем. По внешнему виду они напоминают вагон. Строили это жилье государственные компании. Обычно это двух-четырехэтажные дома с несколькими входами. Квартиры в них небольшие, площадью 50-65 квадратных метров. Они состоят двух-трех комнат с кухней, отделенной от жилой комнаты, без лифта, парковки и бомбоубежища.
«В 1950-1960-е годы преобладало государственное строительство. Считалось, что дом делится на две части: частную и общественную, – поясняет Шедр. – В общественную часть входишь сразу – это гостиная-салон, к которой примыкает столовая. Кухня в те годы еще была отдельной. Приватная часть включает в себя спальни, ванные комнаты. И по сей день в глазах общественности это типичная израильская квартира».
В начале 1950-х появились и одноэтажные сдаваемые в аренду дома с черепичными крышами и туалетами на улице. Так на первых порах репатриантов обеспечивали жильем.
1960-е: золотой век государственного строительства и бурная фантазия
1960-е годы были более бурными. Большая часть строительства была государственной, но не только. В этот период также строили много «железнодорожных» домов – целыми микрорайонами.
«В 1960-е годы строили и более оригинальные здания, например террасные, а иногда и квадратные. Это был золотой век государственного строительства, – говорит Шедр. – В этот период в строительстве были опробованы всевозможные уникальные вещи, которые могло позволить себе только такое учреждение, как минстрой. Но они не стали типовыми».
Значительным переломным моментом стала Шестидневная война 1967 года. «После войны в иерусалимском районе Гило были построены уникальные здания нового типа, – рассказывает Ами Шинар, который в 1990-е годы был главным архитектором министерства жилищного строительства. – Комнаты стали просторнее, но их стало меньше».
Интерьеры по-прежнему отличались минимализмом. Поскольку в квартире была только одна ванная и один туалет, их делали раздельными. Совмещенных санузлов тогда почти не строили, рассказывает Дорит Садан, сопредседатель совета директоров компании «Неве хаир».
Фото: Томер Аппельбаум
1970-е: начало перемен
1970-е годы были последним десятилетием, когда доминировало государственное строительство. Они завершились политическим потрясениями. Началась приватизация и открытие строительного рынка для частников.
«В этот период минстрой стремился к тому, чтобы здания были долговечными, поэтому чаще всего не строил многоэтажных башен», – поясняет Шедр.
Более того, минстрой в тот период устанавливал для архитекторов фиксированные размеры каждого помещения в квартире, рассказывает Ами Шинар. Он вспоминает район Неве-Кфир в Кфар-Шалеме (Тель-Авив), который сам и планировал.
«Это государственное жилье 1970-х годов, но сейчас оно заброшено. На самом деле это удивительный район. Мы планировали квартиры в соответствии с жесткими формулами минстроя. Например, они диктовали максимальные размеры комнат и спален», – говорит он. Именно в тот период появился известный тип зданий – дом, который при взгляде сверху имеет форму буквы «Н».
Вот в чем его секрет: форма разработана для того, чтобы у каждой квартиры были окна на три стороны. Это создает три направления воздушного потока, и жилье лучше проветривается, когда окна открыты. В этом его отличие от «железнодорожных» домов, где направлений воздушного потока только два.
Н-образные здания – это проекты частного строительства, а не государственного, добавляет Шедр. «В государственном жилье 1970-х годов были интересные связи между зданиями, например дворики, напоминающие внутреннее пространство крепости, здания, расположенные полукругом, дома с террасами, проходы с лестницами между ними», – вспоминает Шедр.
Но одно главное осталось неизменным. «С того момента, как были разделены частное и общественное пространства, суть квартиры не изменилась, – поясняет Шедр. – Вы развлекаетесь в гостиной, готовите на кухне, дети живут в детской комнате. Никто и не думал смешивать эти пространства».
Еще одна характерная черта зданий той поры – большие спальни и высокие потолки.
1980-е: гиперинфляция, виллы и поселки
1980-е годы – десятилетие, когда министерство строительства открыло строительный рынок, ушло за кулисы и позволило частному бизнесу взять верх. Одновременно в стране начались гиперинфляция и экономические трудности.
«Когда в 1970-х годах к власти пришел «Ликуд», Давид Леви, занимавший в то время пост министра жилищного строительства, прекратил государственное строительство и открыл экономику для частного предпринимательства, – рассказывает Давид. – Частное строительство вначале не отличалось высоким качеством».
В 1980-е годы все больше зданий стали оснащать лифтами. «Как только строительство превышало шесть этажей, начинали строить лифты. Первоначально здания строили только с одним лифтом, – поясняет Садан. – Сейчас, когда в доме больше 25 квартир, строят два лифта, а в башнях их больше».
В это период в домах стали появляться и кондиционеры – важнейшее новшество. «В какой-то момент начали устанавливать кондиционеры, но только в гостиной. В остальных частях дома по-прежнему использовали вентиляторы», – говорит Дорит Садан.
Что касается дизайна, то в 1980-х и 1990-х появились керамическая плитка и искусственный мрамор. Стала исчезать знакомая всем пестрая напольная плитка, которую на иврите называют «кунжутный пол».
Экономические трудности не могли не сказаться на строительстве. «В то десятилетие мы мало строили, – объясняет Шинар. – Был спад, это были годы строительства собственного дома. Почти в каждом городе появились кварталы домов на одну семью. Это было вызвано разочарованием в государственном жилье».
По словам Шедр, метод строительства собственного жилья был использован и при создании поселений. «Большинство поселений в 1980-х годах находились в десяти минутах езды от Кфар-Сабы и строились как пригороды, то есть дома в них были на одну семью. Именно так при правлении «Ликуда» рекламировали большинство поселений – под соусом качества жизни. В то время они, конечно, не представляли, что произойдет интифада».
Односемейные дома были популярны не только в районе Шарона, но и в центральных районах Израиля. «После сельскохозяйственного кризиса 1980-х годов число фермеров, проживающих в сельскохозяйственных поселках, сократилось. Многие, чтобы зарабатывать на жизнь, переехали в город или открыли предприятия, связанные с сельским хозяйством», – говорит Шедр.
В этот же период городские жители перебрались в мошавы. Те, у кого денег было немного, покупали односемейные дома в прилегающих к мошаву районах. Те, у кого денег было побольше, приобретали землю, классифицированную как сельскохозяйственные угодья. Некоторые даже покупали всю ферму и строили на пяти дунамах огромные виллы.
На фото: Рамат-Ган. Старый дом с маленькими квартирами и современный дом. Фото: Томер Аппельбаум
1990-е: Большая алия, квартиры с садом и дуплексы
Начало 1990-х годов было эпохой перемен. Советский Союз распался, холодная война закончилась, и мир стал больше похож на тот, который мы знаем сегодня. В начале десятилетия около миллиона репатриантов из бывшего Советского Союза прибыли в Израиль. Всем им надо было где-то жить.
«Я был главным архитектором минстроя в 1990 году, во время Великой алии, – вспоминает Ами Шинар. – Представьте себе, что все население Франции переехало в США в течение двух лет. Это была огромная волна репатриации. И, оглядываясь назад, скажу, что она стала поворотным моментом между старыми стилями строительства, распространенными в Израиле до 1980-1990-х, и тем, что пришло им на смену».
Самый яркий пример – Модиин. «Город был спроектирован для министерства строительства частным архитектором. Потом землю продали по частям компаниям, которые занимались планированием и строительством», – объясняет Шинар.
«Впервые покупатели жилья не проходили через министерство жилищного строительства, и это было важно. Они покупали квартиру не у госучреждения, а у частного застройщика, и застройщики конкурировали друг с другом», – вспоминает он.
«В Модиине конкуренция была жестокой. Строилось сразу несколько кварталов, и потенциальные покупатели сравнивали районы и проекты. Эту разницу можно увидеть и сейчас – в квартирах и зданиях».
В тот период в Модиине впервые в Израиле начали строить квартиры с садом («дират гина» на первом этаже) и двухровневые квартиры.
«Сначала у меня были сомнения по этому поводу. Я думал, если двор будет принадлежать частному лицу, это может создать конфликты. Владелец может устраивать там вечеринки и шум. Но проект удался. Кроме того, крыши некоторых зданий были запланированы как собственность квартиры на верхнем этаже. Так были созданы двухуровневые квартиры».
«Изменения в планировании и стандартах возникали по необходимости, – говорит Садан. – Тогда мы предпочитали плотную застройку в восемь-девять этажей. Высоких жилых башен не было, а кухни по-прежнему были отдельными комнатами».
В это десятилетие размер детских комнат в израильских квартирах уменьшился, но их количество – выросло. «Спальни не производят впечатления на гостей, но стало важно, чтобы у каждого ребенка была своя комната, – объясняет Шедр. – Поэтому стало ясно, что ни одна квартира не может быть меньше четырех комнат. Застройщики перестали строить квартиры меньшего размера».
Тем не менее качество отделки квартир оставалось низким. Зато в 1990-е годы появились еще две важные особенности израильской квартиры: комната-бомбоубежище («мамад») и «родительская спальня» – комната со своим отдельным санузлом, а иногда и кладовкой.
«Первые «мамады» в квартирах были построены в 1990-х годах, после Войны в Персидском заливе. До этого бомбоубежища строили на первом этаже или в подвале здания», – поясняет Шинар.
Первоначально бомбоубежища были крохотными – всего пять квадратных метров. Потом их увеличили до девяти метров. Вначале «мамады» были внутренними помещениями, и только позже было предписано, чтобы их строили как внешние комнаты с окном на улицу, защищенным бронированными ставнями.
Также в 1990-е годы стали популярными парковочные места у дома, закрепленные за конкретными квартирами. До этого машин у израильтян было не так много, поэтому строили лишь общие парковки для всех жильцов дома.
2000-е: роскошная кухня, большой балкон
С началом 2000-х годов в израильские квартиры пришли плоды глобализации и экономического роста. Качество строительства заметно улучшилось. «В 2000-е годы в Израиле начался экономический бум, стали строиться квартиры побольше, – говорит Исраэль Давид. – Люди стали более открытыми миру и начали больше зарабатывать».
В Израиль начали импортировать высококачественные строительные материалы из Италии и других стран. В Тель-Авиве начали строить роскошные апартаменты площадью от 150 квадратных метров, а в ближайших пригородах – жилье заметно выше качеством, чем раньше.
Стала нормой более дорогая отделка. Мэрии, отвечающие за городское планирование, больше не хотели строить «трущобы». Им нужны были высококачественные квартиры, чтобы привлечь более состоятельных людей и улучшить свою демографию.
Внутри квартиры кухня и салон выросли за счет спален. Соответственно, улучшилось качество кухонь. Их все чаще стали объединять с гостиными в одно общественное пространство. «Раньше в дизайн кухни столько не вкладывали. Это началось только тогда, когда в 2000-х годах кухни стали объединять с гостиными», – объясняет Садан.
Шедр говорит, что больше всего выгоды от этого получили продавцы бытовой техники: «Кухня стала частью салона, как только мужчины начали готовить. Они не хотели тесниться на маленькой кухне. В кухни стали вкладывать больше всего средств, покупая аксессуары и электронику, чтобы создать впечатление роскоши».
2010-е: роскошь для Instagram
В это десятилетие продолжалось интенсивное строительство. На рынок стали заметно влиять программы льготного жилья, такие как «Мехир ле-миштакен» и «Мехир матара». Шинар говорит, что одним из городов, символизирующих этот период, является Хариш.
«Благодаря программе «Мехир ле-миштакен» молодые пары, особенно в пригородах, стали покупать большие квартиры в самом начале семейной жизни, –добавляет Садан. – Молодожены начинают с четырех- и пятикомнатных квартир: семья хочет, чтобы у каждого ребенка была комната с компьютером и телевизором».
Сами многоквартирные дома также развивались. Застройщики стали уделять особое внимание помещениям общего пользования. «Людям стаил нужны роскошный вестибюль, помещение клуба, где можно праздновать дни рождения, тренажерный зал. У более элитных проектов стали даже строить бассейны», – рассказывает Дорит Садан.
Личная парковка и кладовка-«махсан» для каждой квартиры стали практически нормой – за исключением разве что Тель-Авива, где с парковками все сложно. Во многих проектах предусмотрены подземные парковки и зарядные станции для электромобилей. Кроме того, застройщики стали строить парковки для велосипедов и мусоропроводы.
В эти год дизайн занял центральное место. «Во многих роскошных домах есть трехслойный паркет или огромная напольная плитка. Многие люди нанимают дизайнеров. Главный принцип – «моя квартира будет непохожей на квартиру соседа». Людям нужны роскошные квартиры, и даже в проектах льготного жилья встречаются безумно стильные квартиры – готовая картинка для Instagram», – говорит Садан.
Люди стали больше вкладываться во внутренние двери. «Раньше задачей двери было только разделение пространства, но сегодня люди действительно заботятся о внутренних дверях. Мои гости из салона могут увидеть дверь в ванную, поэтому она должна выглядеть потрясающе, – говорит она. – Что касается окон, то сегодня они стали намного больше. В гостиных есть окна от пола до потолка, выходящие на балкон, чтобы обеспечить естественный свет и циркуляцию воздуха. В последние годы на балконах стали также подключать краны с водой для полива и проводить газ для барбекю».
2020-е: трезвеем и сокращаем расходы
Сегодняшний момент пока сложно охарактеризовать – десятилетие лишь началось. Но эксперты говорят, что в ближайшие годы нас, вероятно, будут сопровождать экологичные тенденции: меньше роскоши, больше зелени. Жилищный сектор переориентируется на устойчивое развитие, «зеленое» строительство, планирование всего необходимого в пешеходной доступности, отказ от использования авто. Все чаще будут строить смешанные коммерческие и жилые районы.
Эти тенденции уже становятся очевидными. Давид отмечает, что жилищный сектор пытается стать более экологичным, ориентируясь на Европу. Частично это выражается в тенденции уменьшать количество парковочных мест на здание, чтобы побудить людей пересаживаться с автомобилей на другие виды транспорта.
«Управление планирования и министерство транспорта настаивают на планировании зданий практически без парковок, – говорит Шинар. – Это легко сделать в регионе Большого Тель-Авива, где есть хороший общественный транспорт, но трудно жить так на периферии, например в таком растянутом городе, как Беэр-Шева».
Плотность застройки будет расти и дальше. Так что израильтянам придется отказаться от старого принципа, что у квартиры должно быть три направления воздушного потока.
Шинар говорит, что планирование подстраивается под новые условия. «По всей стране люди привыкают к кухням и санузлам без окон, с искусственной вентиляцией. Это главное, что позволяет построить более компактную квартиру с окном в каждой жилой комнате, – объясняет он. – Н-образная форма увеличила площадь здания, но сейчас нас просят строить и небольшие квартиры. Нет другого выхода – нам нужно строить по пять-шесть квартир на этаже».
В последние десятилетие израильтяне стали осознавать риск землетрясений и наводнений. Необходимо ускорить городскую реновацию, ремонтировать либо сносить старые здания, которые строили без протоколов сейсмоустойчивости. Но с этим на периферии сейчас наблюдается даже регресс, говорит Шинар.
«Министерство финансов решило, что проекты обновления городов должны быть экономически жизнеспособными. Это работает в центре Израиля, но в отдаленных районах мультипликатор (количество новых квартир, которые застройщик должен построить в дополнение к количеству заменяемых квартир, чтобы сделать проект прибыльным) составляет семь к десяти. Это нереально».
«Земельное управление Израиля продолжает строить такие планы, но они остаются на бумаге. Почти ничего не осуществляется. Не все математически возможное работает в полевых условиях. Это не подходит для рынков жилья, которые не так сильны, как районе Большого Тель-Авива. Есть одно решение: точно так же, как когда-то правительство инвестировало в государственное жилье, ему нужно вкладываться и в обновление городов», – говорит он.
Ким Лагзиель, «ХаАрец», «Детали», М.Р., Д.Г. На фото: «Железнодорожный» дом в центре страны. Фото: Эяль Туэг √
Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"
