WSJ: В ЕС подозревают китайское судно в намеренном повреждении кабелей в Балтийском море

Европейские следователи подозревают шедшее из России китайское судно Yi Peng 3 в намеренном повреждении подводных кабелей в Балтийском море, пишет The Wall Street Journal.

Экипаж сухогруза Yi Peng 3 подозревается в том, что он сознательно бросил якорь в месте расположения кабелей в акватории Швеции и продолжил движение, хотя и значительно замедлил ход. Следствие выясняет, была ли это «диверсия, спровоцированная российской разведкой». Россия причастность к инциденту отвергает.

По словам источников, знакомых с ходом следствия, манипуляции с якорем привели к обрыву первого кабеля между Швецией и Литвой. Затем китайский сухогруз, предположительно, прошел около 111 миль и перерезал второй кабель, между Германией и Финляндией. После этого его задержали корабли военно-морских сил Дании. Сообщается, что владелец судна Ningbo Yipeng Shipping сотрудничает со следствием.

Несколько западных сотрудников правоохранительных органов и разведки заявили, что не считают китайское правительство причастным к инциденту, но подозревают, что за диверсией стоят российские спецслужбы. В качестве косвенного аргумента они указывают на наличие в команде сухогруза моряка с российским гражданством.

Отмечается также, что с конца 2019 года Yi Peng 3 работал только в китайских территориальных водах, но в марте 2024 года резко изменил схему работы и начал перевозить российский уголь и другие грузы, совершая заходы в Находку, Мурманск и в порты в Балтийском море.

• Читайте также:
• Опасение: хуситы могут атаковать интернет-кабели в Красном море
• Европа готовится к новым актам саботажа со стороны России
• Следующая мишень Кремля – глобальный интернет?

О том, что два подводных волоконно-оптических кабеля в — один между Финляндией и Германией, другой между Швецией и Литвой — были разорваны в Балтийском море, «Детали» писали 19 ноября. Власти Германии тогда сообщили, что подозревают саботаж.

«Детали», А.А. Фото: Wikipedia ∇