У нового Boeing 737-9 MAX в полете отлетела часть фюзеляжа (видео)

Проблемы продолжают преследовать многострадальный Boeing 737 MAX, лишь в конце 2020 года вновь допущенный к полетам после двух авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. На сей раз, к счастью, обошлось без жертв: у новейшего Boeing 737-9 MAX в полете отлетела часть фюзеляжа с окном, что привело к мгновенной разгерметизации салона. По счастливой случайности в образовавшееся отверстие не вылетел ни один из пассажиров или членов экипажа.

5 января у новейшего самолета Boeing 737-9 MAX, полученного авиакомпанией Alaska Airlines с завода только 2 месяца назад, в полете отлетела часть фюзеляжа с окном, что привело к мгновенной разгерметизации салона. Самолет (регистрация N704AL) выполнял внутренний рейс 1282 авиакомпании из Портленда в Онтэрио, на борту авиалайнера находились 171 пассажир и шесть членов экипажа.

GREAT SAFETY BOEING.😱✈️

A 737-9 MAX faced an emergency after one of its doors blew open mid-air, minutes after take-off.

Alaska Airlines has announced it will temporary ground of its entire fleet of 65 Boeing Max 9 aircraft…pic.twitter.com/QgrZWWa2AL

— Fat Fingers™ (@longshortgamma) January 6, 2024

По заявлению авиакомпании, инцидент произошел вскоре после взлета. Пилоты смогли развернуть Boeing 737-9 MAX и совершить успешную посадку в Портленде. На размещенных в соцсетях фотографиях и видео пассажиров видно, что от фюзеляжа Boeing 737-9 MAX отлетела заглушка, размещенная на месте аварийной двери за крылом самолета по левому борту.

Alaska Airlines 737-9 MAX Exit Door Separates During Flight And the Airline to Ground Entire Boeing 737 MAX 9 Fleet

Read more details: https://t.co/vaXQx7M2PC#boeing #B737MAX #AlaskaAirlines #Alaska1282 pic.twitter.com/oNhAKk88yC

— Aviation for Aviators (@Aviaforaviators) January 6, 2024

По требованиям безопасности в Boeing 737 MAX 9 размещены два аварийных выхода за крылом, чтобы обеспечить быструю эвакуацию пассажиров в экстренной ситуации. Однако если авиакомпания размещает меньше кресел в салоне, эти аварийные двери можно заменить на заглушки с полноценными окнами и рядом с ними установить ряд сидений.

Авиакомпания Alaska Airlines сообщила об остановке полетов всех ее 65 авиалайнеров Boeing 737-9 MAX для проведения технического обслуживания и инспекций. Расследованием инцидента занимается американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). К процессу также подключен производитель авиалайнера Boeing, где тестировали самолет передачей Alaska Airlines в конце 2023 года.

Многострадальный Boeing 737 MAX

Самолеты новейшей серии Boeing 737 MAX начали эксплуатировать в октябре 2017 года. В марте 2019 года авиационные регуляторы по всему миру запретили полеты всех авиалайнеров этой модели после того, как с интервалом в несколько месяцев разбились два Boeing 737 MAX в Индонезии и Эфиопии.

Первая катастрофа произошла в октябре 2018-го: самолет индонезийской авиакомпании Lion Air упал в море вскоре после вылета, погибли 189 человек. Пять месяцев спустя, в марте 2019 года, еще один 737 MAX разбился в Эфиопии, погибли 157 человек. После этого полеты Boeing 737 MAX и были приостановлены.

Расследование показало, что причиной катастроф стала новая система улучшения характеристик маневрирования MCAS, которая должна была помогать пилотам, но вместо этого отправила авиалайнеры в пике.

Концерн Boeing и ее бывший гендиректор выплатили 201 млн долларов за введение в заблуждение инвесторов по поводу безопасности лайнера 737 MAX после двух катастроф с их участием. Деньги были выплачены за снятие претензий Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC), которая утверждает, что компания и ее бывший руководитель Деннис Муйленбург публично называли лайнеры Boeing 737 MAX «самыми безопасными из тех, что поднимались в небо», хотя знали о проблемах новых лайнеров с функцией управления полетом.

Комиссия сочла вводящими в заблуждение инвесторов публичные заявления компании и Муйленбурга, сделанные после крушений самолетов Boeing в 2018 и 2019 годах. В этих заявлениях говорилось о безопасности 737 MAX и отсутствии у лайнера проблем с функцией управления полетом (системой улучшения характеристик маневрирования — MCAS).

SEC в ходе расследования выяснила, что после первого крушения Boeing и Муйленбург знали, что MCAS создает постоянную проблему безопасности самолетов, но заявляли противоположное. После второго крушения они заявляли, что в процессе сертификации лайнера не было никаких ошибок или пробелов в отношении MCAS.

Boeing уволил Муйленберга в декабре 2019 года. В ноябре 2020 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) отменило решение о запрете полетов 737 MAX, разрешив им вернуться в небо после внесения исправлений в системы воздушного судна. Первые авиакомпании возобновили полеты на Boeing 737 MAX в декабре 2020 года.

«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay

• Читайте также:
• В аэропорту Токио впервые сгорел новейший авиалайнер Airbus A350-900 (видео)
• Война превратила «Эль Аль» в монополию
• Иностранные авиакомпании требуют госгарантии в обмен на возобновление авиарейсов в Израиль