Несмотря на атаки хуситов, Maersk продолжает планировать рейсы через Суэцкий канал

Датская компания Maersk по-прежнему планирует провести более 30 контейнеровозов через Суэцкий канал и Красное море в ближайшее время, несмотря на нападение на одно из ее судов в этом районе в выходные дни, как показал график компании, опубликованный вечером в понедельник, 1 января.

Однако Maersk также отложила планы по использованию некоторыми судами маршрута через Красное море на фоне сохраняющегося риска нападений со стороны йеменских боевиков-хуситов, заявив, что объявит маршрут каждого судна позднее.

В воскресенье компания Maersk приостановила все рейсы по Красному морю на 48 часов после того, как поддерживаемые Ираном хуситы попытались взять на абордаж судно Maersk Hangzhou, хотя американские военные вертолеты в конечном итоге отразили нападение и убили десять боевиков.

Группировка хуситов, контролирующая часть Йемена после многолетней войны, в ноябре начала нападать на международные суда, проходящие через Красное море, заявив, что это ответ на нападение Израиля на сектор Газа, управляемый ХАМАСом.

Крупнейшие судоходные группы, включая контейнерные гиганты Maersk и Hapag-Lloyd, в прошлом месяце прекратили использовать маршруты по Красному морю и Суэцкому каналу, вместо этого изменив маршрут на более длинный путь вокруг Африки через мыс Доброй Надежды.

• Читайте также:
• Великобритания намерена бомбить хуситов и сделала им последнее предупреждение
• Из-за войны в Газе некоторые страны не хотят входить в коалицию против хуситов
• Парадокс: хуситы помогли Израилю увеличить доходы
• У Запада нет выбора: террористы в шлепанцах способны вызвать глобальную рецессию

Однако компания Maersk 24 декабря заявила, что готовится вернуться в Красное море, ссылаясь на развертывание военной операции под руководством США для защиты судов.

Компания заявила, что ее главный приоритет – безопасность экипажа, судов и грузов и что планы обновляются «по каждому судну», причем некоторые из них будут следовать через Суэц, а другие пойдут более длинным маршрутом вокруг Африки.

Конкурирующая компания Hapag-Lloyd в пятницу заявила, что решила продолжить перенаправление своих судов из Суэца и Красного моря по соображениям безопасности, добавив, что следующая оценка будет сделана во вторник, 2 января.

Через Суэцкий канал проходят примерно треть всех мировых контейнерных грузов, а перенаправление судов через южную оконечность Африки, как ожидается, будет стоить до 1 миллиона долларов США дополнительных расходов на топливо за каждый рейс между Азией и Северной Европой.

«Детали», А.А. Depositphotos.com √