Метротрамвай в Тель-Авиве повысит цены квартир на десятки процентов

Так утверждает государственная компания НЕТА («Нетивей тахбура ирониим»), отвечая на претензии владельцев квартир, проживающих в непосредственной близости от строящихся трамвайных путей. На сайте компании каждый день появляются все новые сообщения о перекрытии улиц и проведении ночных работ. НЭП насчитал девять таких сообщений только за первые четыре дня февраля, а с начала года сообщений о временных неудобствах для жителей города и, в первую очередь, для проживающих в непосредственной близости от стройки – десятки.

Но это, понятно, временные неудобства. Квартировладельцев больше беспокоит возможность не временного, а постоянного снижения цен на квартиры, расположенные вдоль трасс трамвайных веток. Охед Данос, бывший председатель Объединения оценщиков недвижимости, считает, что беспокоиться не о чем и квартиры, примыкающие к трамвайным линиям, подорожают на десятки процентов.

По заказу компании НЕТА Охед Данос и его коллега Ярон Лахат проверили, как изменятся цены на квартиры в домах, расположенных неподалеку от прокладываемых трамвайных веток. По их оценке, близость к метротрамваю значительно повышает стоимость квартир. Пример, утверждают оценщики – трамвай в Иерусалиме.

Чтобы изучить влияние метротрамвая на цены, оценщики сравнили цены на квартиры в Иерусалиме в 1998 году, накануне утверждения программы прокладки трамвайных линий, и после запуска трамвая, а потом вычли общий рост цен на жилье в столице. Данос и Лахат утверждают, что так же изменятся цены и на квартиры, расположенные вдоль зеленой и фиолетовой веток тель-авивского метротрамвая.

Данос и Лахат пришли к однозначному выводу: появление на улицах Тель-Авива метротрамвая приведет к стремительному росту цен на недвижимость вдоль маршрутов трамвайных линий – помимо общего роста цен на квартиры в городе: по их оценке, стоимость квартир подскочит на 17 процентов в центре Тель-Авива и вдвое сильнее, на 34 процента, в районах, удаленных от центра, а также в городах-спутниках, до которых протянутся линии метротрамвая.

Оценщики заявляют, что опасения в отношении удешевления квартир из-за снижения качества жизни в связи с шумом, повышенной загрязненностью и усиленным пешеходным движением безосновательны, и снова приводят в пример Иерусалим, считая, что так же будут развиваться события в Тель-Авиве и соседних с ним городах. Более того, Данос и Лахов отмечают, что дефицит парковок в Тель-Авиве может привести к еще более резкому росту цен, чем в Иерусалиме.

Вот только два примера: двухкомнатная квартира в Тель-Авиве в доме, примыкающем к линии метротрамвая, в настоящее время стоит около 2 млн шекелей, а после запуска линии подорожает на 17 процентов, до 2,35 миллиона. В Петах-Тикве рост цен будет еще значительнее: 3-комнатная квартира в центре, которая сейчас стоит около 1,5 млн шекелей, подорожает на треть – до 2 миллионов. Иными словами, цена вырастет на полмиллиона шекелей.

Евгений Весник, НЭП. Фото: Эяль Туэг˜