Жители Парижа проголосовали за запрет проката электросамокатов

Парижане проголосовали за то, чтобы избавить улицы французской столицы от прокатных электрических скутеров. За запрет было отдано 90% голосов, согласно официальным результатам.

Париж стал первопроходцем, когда в 2018 году ввел электронные скутеры, так как власти города стремились продвигать экологически чистые виды городского транспорта. Но по мере роста популярности этих двухколесных транспортных средств, особенно среди молодежи, росло и число несчастных случаев: в 2022 году в Париже в результате аварий с участием электроскутеров погибли три человека и 459 получили ранения.

По всему городу был организован 21 избирательный участок, чтобы горожане могли ответить на вопрос, выступают они за или против проката электроскутеров.

Запрет набрал от 85,77% до 91,77% голосов в 20 парижских округах, опубликовавших результаты, согласно сайту мэрии Парижа. Голосование не имеет обязательной силы, но городские власти обещали прислушаться к его результатами.

Мэр Парижа, социалистка Анн Идальго пропагандирует велоспорт и аренду велосипедов, но поддерживает запрет на электроскутеры.

В интервью агентству «Франс Пресс» на прошлой неделе Идальго сказала, что «скутеры самообслуживания являются источником напряжения и беспокойства» для парижан и что запрет «уменьшит неприятные ощущения» в общественных местах.

На улицах Парижа насчитывается почти 15 000 электроскутеров от компаний Lime, Dott и Tier. Критики утверждают, что пользователи скутеров не соблюдают правила дорожного движения и регулярно нарушают запрет на езду по тротуарам. Кроме того, эти транспортные средства часто бессистемно паркуют или просто выбрасывают в реку Сена.

На прошлой неделе министр транспорта Франции Клеман Боне сказал в интервью радиостанции Europe 1, что «за этой важной консультацией будут наблюдать многие другие города во Франции и за рубежом». Он утверждает, что электроскутеры являются ценным транспортным решением, которое заменило до одной из пяти поездок в Париже, которые раньше совершались на автомобилях, загрязняющих окружающую среду.

Операторы электроскутеров опасаются, что запрет побудит другие города последовать примеру Парижа.

«Париж идет против течения», – сказал Хади Карам, генеральный менеджер по Франции калифорнийской компании Lime, ссылаясь на решения увеличить количество скутеров или продлить контракты в Вашингтоне, Мадриде и Лондоне.

«Детали», А.А. AP Photo/Christophe Ena