Зарядка электромобилей будет занимать меньше времени, чем заправка автомобилей на АЗС

Китайская компания CATL, крупнейший в мире производитель тяговых батарей для электромобилей и гибридов, представила батарею с зарядкой на 520 км пути за 5 минут. Ранее, в марте, BYD представила первую в мире промышленную платформу для электромобилей на 1000 вольт, позволяющую электромобилям преодолевать 400 км после пяти минут зарядки.

В понедельник, на мероприятии, которое предваряет начало работы крупной автомобильной выставки в Шанхае, компания CATL рассказала о своих перспективных разработках. Литийионные батареи семейства Shenxing были усовершенствованы таким образом, что теперь могут принять за пять минут такой заряд, которого хватит на 520 км пути.

BYD пока может предложить восполнение заряда на специальных экспресс-станциях мощностью в 1 мегаватт (1000 кВт) на 400 км за те же пять минут. В BYD подчеркнули, что стремятся к тому, чтобы процесс зарядки электромобилей был сопоставим по скорости с заправкой традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

С нуля до 80% такая батарея заряжается за 15 минут. CATL надеется сделать обновленные батареи Shenxing эталоном для всей отрасли. Важно, что только в этом году эти батареи начнут использовать более 67 новых моделей транспортных средств. В целом, новое поколение Shenxing может обеспечить запас хода до 800 км и поддерживать экспресс-зарядку с мощностью до 1,3 МВт.

Кроме того, компания объявила, что завершила разработку натрий-ионных батарей семейства Naxtra, которые прекрасно зарекомендовали себя во время испытания как при высоких, так и при низких температурах. На 40-градусном морозе, например, они почти не теряют заряд, в отличие от популярных сейчас литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом.

Нелюбовь литий-ионных батарей с жидким электролитом к отрицательным температурам приводит к тому, что электромобили при эксплуатации в зимних условиях не только теряют часть остаточного заряда вместе с запасом хода, но и отказываются принимать заряд на станциях с той же скоростью, что и летом.

Для гибридов CATL готова выпускать батареи Naxtra в емкостях, обеспечивающих запас хода чисто на электротяге до 200 км, а для электромобилей — до 500 км. Плотность хранения заряда в батареях семейства Naxtra достигает 175 Вт‧ч/кг. Ресурс батарей рассчитан на 10 000 циклов перезарядки.

По данным CATL, при температуре минус 30 °C батареи Naxtra способны восстановить заряд с 30 до 80 % за 30 минут, а при остаточном заряде 10% электромобиль на их основе способен двигаться со скоростью не менее 120 км/ч. Аналогичную скорость они могут обеспечивать при температуре среды минус 40 °C.

Важным преимуществом натрий-ионных батарей также является их более высокая пожаробезопасность. Натрий также дешевле лития, поэтому в какой-то момент такие батареи могут оказаться выгоднее в производстве, хотя для этого необходимо существенно нарастить объемы выпуска.

«Детали», Ю.Л. Фото: Depositphotos.com ∇