Из-за жалоб ультраортодоксов будет сокращено количество контролеров в автобусах

Министерство транспорта распорядилось сократить количество контролеров на автобусных маршрутах. Об этом стало известно в ходе заседания комиссии кнессета по обращениям граждан под председательством депутата Ицхака Пиндруса («Еврейство Торы»). Оно было созвано по следам многочисленных жалоб представителей ультраортодоксальной общины на предвзятое отношение контролеров. «Я лично знаю несколько человек, которые были оштрафованы только потому, что они ультраортодоксы!» – заявил Пиндрус.

Представитель компании «Эгед», участвовавший в заседании, признал, что заработки контролеров зависят от количества выписанных ими штрафов. А начальник Управления общественного транспорта Идан Муалем сообщил, что в соответствии с новыми инструкциями минтранса число контролеров, находящихся в автобусе, должно соответствовать… количеству имеющихся в нем дверей. При этом каждого пассажира имеет право проверять только один контролер.

До сих пор часто случалось, что в автобус одновременно заходили 5-6 контролеров. Они старались держаться вместе, опасаясь насилия со стороны пассажиров. Отныне в одном автобусе не смогут находиться более 3-4 контролеров. Муалем выразил надежду на то, что это на 90% сократит количество неприятных инцидентов в общественном транспорте.

Вместе с тем, по оценке минтранса, около 20% пассажиров не оплачивают проезд. Сокращение количества контролеров может привести к тому, что «зайцев» станет еще больше.

В заседании комиссии приняли участие и несколько представителей ультраортодоксальной общины. «Многие контролеры проявляют по отношению к нам агрессию», – заявил один из них. «Ежедневно в автобус, в котором я еду, вваливаются восемь контролеров, – рассказал другой. – Это происходит только потому, что большинство пассажиров – ультраортодоксы. Почему-то считается, что их нужно подвергать усиленной проверке. С этим необходимо покончить».

По данным министерства транспорта, в первом квартале 2023 года было выписано около 80 тысяч штрафов за безбилетный проезд. Подавляющее большинство из них – 70 тысяч – получили пассажиры автобусов «Эгеда». «Мы получаем огромное количество жалоб на контролеров, – сообщил Пиндрус на заседании комиссии. – В первую очередь они касаются компании «Эгед». Там контролеры действуют особенно жестко».

Заместитель генерального директора «Эгеда» Нир Ландау признал: «Помимо основной зарплаты контролеры получают надбавку, и ее размер зависит от количества проверенных автобусов и выписанных ими штрафов. Но необходимо подчеркнуть, что мы действуем в полном соответствии с инструкциями министерства транспорта. И зачастую наши контролеры становятся жертвами насилия со стороны пассажиров – ежемесячно фиксируется около 15 подобных случаев».

На заседании выступила контролер «Эгеда» Эден Йезкели, работающая в Иерусалиме. «Однажды во время проверки билетов я подверглась физическому и вербальному насилию со стороны пассажира, от которого не оправилась до сих пор», – рассказала она. Председатель рабочего комитета корпоратива «Эгед» Яаков Вакниш подтвердил, что контролеры становятся жертвами подобных инцидентов ежедневно – и потребовал, чтобы проверяющим предоставили статус государственных служащих.

• Читайте также:
• Проблемы общественного транспорта обострились из-за войны
• Политика вернулась, общественного транспорта по выходным во время войны больше не будет
• Театр абсурда: Мири Регев остановила работу транспорта по субботам, сославшись на… минобороны

Пассажиры тоже жалуются на насилие со стороны контролеров. Как сообщил заместитель министра транспорта Ури Маклев («Еврейство Торы»), к нему поступает множество таких обращений. Однако он отказался ответить на вопрос, являются ли новые инструкции минтранса плодом его инициативы.

«Пассажиры регулярно сообщают об агрессивном отношении со стороны контролеров, – говорится в сообщении канцелярии заместителя министра. – Зачастую их действия не спровоцированы и непропорциональны. В некоторых случаях сами контролеры провоцируют конфликт, и это омрачает поездку всем пассажирам. Таким образом, страдает вся система общественного транспорта.

Штрафы не должны служить дополнительным источником заработка контролеров. Тем более, что по статистике многие оштрафованные пассажиры – обладатели месячных проездных билетов. Они по тем или иным причинам не проверили, что их карта «рав-кав» сработала. Штрафовать в таких количествах именно эту категорию пассажиров нелогично». (Отметим, однако, что в соответствии с законом обладатели месячных проездных билетов в любом случае обязаны валидировать свои карточки).

«Ситуация, при которой компании материально стимулируют контролеров в зависимости от количества выписанных ими штрафов, неприемлема, – подчеркивается в сообщении канцелярии Маклева. – Она представляет собой очевидный конфликт интересов. Можно ли представить себе, что полицейские или муниципальные инспекторы тоже будут получать надбавки к зарплате за выписанные ими штрафы?»

Ифат Реувен, TheMarker, Б.Е. Фото: Эмиль Сальман √