Вторник 19.01.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    379903-South-Tel-Aviv-Tomer-Appelbaum

    Южный Тель-Авив: рассадник наркомании и проституции, обитель бомжей

    «Это вопрос статуса. Пренебрежение к Южному Тель-Авиву, это - пренебрежение к малообеспеченным слоям населения». Так депутат Кнессета Офер Касиф («Объединенный список») охарактеризовал меры, которые принимает – а точнее, не принимает правительство для улучшения жизни людей в этой части «деловой столицы» Израиля.

    Жители Южного Тель-Авива страдают от высокого уровня загрязнённого воздуха, высокой преступности. Здесь распространяют наркотики и продолжают работать бордели. «40 процентов бездомных Израиля поселились на улицах Тель-Авива», - сообщила председатель комиссии по внутренним делам и охране окружающей среды Мики Хаймович («Кахоль-лаван»), открывая заседание, на котором обсуждались эти давно всем известные проблемы.

    Идан Ролл («Еш Атид») сказал, что Южному Тель-Авиву недостаточно помощи одного лишь муниципалитета. «Почему там царит преступность – где закон? Где прокуратура? Где судьи?» - спрашивал он, и ответ дал Цахи Шараби, представитель полиции Израиля. «В Южном Тель-Авиве действуют несколько бесплатных столовых для бедных. Когда там задерживают продавца наркотиков - его приводят в полицию, но в лучшем случае его могут оставить в полицейском участке на несколько дней. После того, как детективы соберут доказательства, ему предъявят обвинение. В идеале, продавец наркотиков находится под арестом до конца следствия. Но в лучшем случае он получит пять месяцев ареста, а после этого снова вернется на улицу», - сказал Шараби.

    «В кварталах Южного Тель-Авива продают наркотики, причем речь идёт о хронических потребителях наркотиков, для которых нет решения проблемы,» - говорит Шула Кешет, директор организации «Сестра. В защиту женщин Израиля». – «Система социальной защиты не отвечает их потребностям. Нет бюджетов. В этом районе работает один из центров нашей организации, и туда постоянно обращаются за помощью. Состояние этих людей очень тяжёлое».

    По данным больничных касс, жители местных районов Неве Шаанан и Шапира вдвое чаще страдают от болезней дыхательных путей. На 55 процентов чаще у них возникают кардиологические проблемы. Источник их бед – центральная автостанция с огромным количеством чадящих выхлопными газами автобусов, курсирующих по междугородним маршрутам. Не стоит надеяться на то, что когда-то их сменят электробусы – таких в Израиле всего несколько десятков, из 11 тысяч автобусов, и в любом случае пока электробусы будут выходить только на внутригородские линии.

    Так нужно ли городу это уродливое строение, которое сдерживает все развитие южной части города? Куда женщины побаиваются заходить вечером, чтобы не стать объектом нападения? В котором есть проблемы с лицензиями и неполадки в системе экстренного пожаротушения, все может вспыхнуть в считанные минуты? Деятельность которого уже 20 лет ее не контролируют должным образом?

    Три больших, стыковочных автобусных остановки из пяти в Гуш Дане находятся в Тель-Авиве. Это превращает его Южную часть в задний двор. О «микроклимате» Центральной автобусной станции депутаты будут говорить на отдельном совещании, которое соберут в будущем. Пока же Нир Моше, начальник отдела планирование общественного транспорта министерства транспорта, сообщил, что до 2023 года все городские маршруты будут выведены с территории автостанции – и этот процесс идет уже сейчас, в рамках специально разработанной в минтрансе программы.

    Это далеко не первое заседание депутатов, посвященное проблемам Южного Тель-Авива. К сожалению, они почти не влияют на качество жизни в этой части города.

    «Детали» - в сотрудничестве с пресс-службой Кнессета Израиля. Фото: Томер Аппельбаум

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend