Вскоре нас снова ждут гигантские пробки

Министерство транспорта убрало с сайта Управления общественного транспорта размещенный там на прошлой неделе отчет его исследовательского отдела. Причина: в нем содержался слишком мрачный прогноз относительно пробок, ждущих нас в ближайшие месяцы.

В отчете, в частности отмечается, что с началом нового учебного года из-за повышенной загруженности дорог автобусам будет трудно придерживаться установленного графика. То же самое, в еще большей степени, относится к периоду осенних праздников.

С точки зрения исследовательского отдела Управления общественного транспорта, ситуация, при которой в полном соответствии с расписанием на остановки прибывают 60% автобусов, является допустимой. Однако за этой гранью начинается транспортный хаос. Именно это и грозит нам в ближайшие месяцы. По оценке Управления общественного транспорта, в ближайшие месяцы по графику будут двигаться только 55% автобусов. Для сравнения – в июле аналогичный показатель составил 65%.

• Читайте также:
• Насколько близость к метротрамваю влияет на цену квартиры?
• Мири Регев пообещала: метротрамвай не будет работать в шабат

Столь мрачный прогноз напугал руководство министерства транспорта, и оно решило его скрыть. Отчет исчез с сайта Управления общественного транспорта. В нем, в частности, утверждалось: «В течение ближайших месяцев каждые несколько дней на дорогах страны будут образовываться огромные пробки, что приведет к опозданиям автобусов на час и более того». По словам представителей Управления общественного транспорта, решить эту проблему самостоятельно они не в состоянии.

«Все едут на работу в одно и то же время, и дороги оказываются забиты»

В июле и августе – в период летних отпусков – ситуация на дорогах всегда улучшается. Но в последующие месяцы – сентябре-октябре – пробки становятся настоящим бичом. Так происходит из года в год, и в этом смысле отчет исследовательского отдела Управления общественного транспорта не содержит никакой новой информации. Почему же тогда он вызвал столь резкую реакцию руководства?

По словам специалистов, дело здесь не только в грядущих пробках. Среди прочего отчет отражал резкое увеличение количества частных автомобилей в Израиле. В 2022 году их число возросло на 150 000. На дорогах страны появилось около 300 000 новых машин и около 150 000 были утилизированы. При сохранении подобного темпа ситуация с пробками будет постоянно ухудшаться. Чтобы предотвратить это, министерство транспорта должно радикально улучшить работу общественного транспорта. Это может подтолкнуть людей пересесть с частных машин на автобусы.

Увеличению количества пробок способствует и то, что все большее количество компаний отказывается от работы по удаленному доступу и вновь требует от своих работников прибывать в офисы. «Практически все едут на работу в одно и то же время, — говорит бывший высокопоставленный работник министерства транспорта. – Это как в дни зажигания первой и последней ханукальной свечи. Все одновременно усаживаются в машины и проехать становится невозможно. Так и в сентябре-октябре – люди возвращаются из отпусков и в одно и то же время выезжают на работу. Дороги оказываются забиты».

Свой вклад в осложнение ситуации вносят и многочисленные дорожные работы. Разумеется, они необходимы, однако в этом году их пик приходится именно на сентябрь-октябрь. В значительной степени это связано с предстоящими 31 октября муниципальными выборами. Чтобы ослабить напряжение, часть дорожных работу можно было бы перенести на субботу – однако практически сделать это невозможно из-за сопротивления ультраортодоксов.

Самые большие пробки – в Гуш-Дане и в районе Иерусалима

По данным компании «Нетивей Аялон», в июле скорость движения на шоссе номер 20 в южном направлении в утренние часы (8.00 – 9.00) сократилась на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 74 км/час до 70 км/час (в мае скорость увеличилась на 4%).

Из года в год пробки на дорогах возникают за несколько часов до наступления праздников, когда тысячи людей направляются в гости друг к другу. Как сообщили некоторые водители, поездка на Песах заняла у них четыре, а то и пять часов. По данным компании Waze, в этот вечер самые длинные пробки образовались на шоссе номер 6 в северном направлении от перекрестка Касем до перекрестка Эйн-Тут. Скорость движение здесь составляла 28 км/час, и для того, чтобы преодолеть этот отрезок, требовалось около двух часов.

Тяжелая ситуация сложилась и на шоссе номер 2 в северном направлении от перекрестка Ицхак Рабин до перекрестка Полег. Здесь скорость движения составляла 27 км/час и для того, чтобы преодолеть этот отрезок, требовалось 32 минуты. Скорость движения в районе перекрестка Шаар ха-Гай на шоссе номер 1 составляла 14 км/час и для того, чтобы проехать его, требовалось 29 минут.

По данным компании Waze, в течение всего года самые большие пробки образуются в районе Гуш-Дана и Иерусалима. Средняя продолжительность городской поездки в Иерусалиме и Ришон ле-Ционе в сентябре октябре 2022 года возросла на 6% по сравнению с аналогичным промежутком прошлого года. В Петах-Тикве средняя продолжительность поездки возросла на 4%, в Хайфе и Беэр-Шеве – на 3% и в Тель-Авиве – на 2%.

Дефицит водителей автобусов и отмена рейсов

Одной из главных проблем транспортной отрасли остается дефицит водителей автобусов. Это сильно осложняет работу общественного транспорта. В настоящее время автобусным компаниям не хватает около 6000 водителей. Это приводит к вынужденной отмене некоторых рейсов.

Но даже если штат компаний будет укомплектован и все автобусы отправятся в путь, они застрянут в длинных пробках. Единственным решением этой проблемы является предоставление еще большего приоритета общественному транспорту за счет частных автомобилей. Но министерство транспорта и руководители местных советов к этому не готовы.

В компании «Дан» сообщают, что с началом учебного года интенсивность движения автобусов будет увеличена. В нынешнем году компании удалось принять на работу более 500 новых водителей, что в значительной степени помогает ей справиться с кадровым дефицитом.

Компания «Эгед» подобными успехами похвастаться не может. Ее пресс-служба сообщает, что в ближайшие месяцы «Эгед» продолжит работать в полном соответствии с инструкциями министерства транспорта. «Все изменения в график движения автобусов будут вноситься в зависимости от конкретной ситуации», — подчеркивается в сообщении пресс-службы.

Представители компании «Тевель», задействующей «Красную линию» метротрамвая сообщили, что, совместно с компанией НЕТА, готовятся к возрастающей в ближайшие месяцы нагрузке. Однако, подчеркивают они, работа «Красной линии», открывшей лишь недавно, окончательно стабилизируется лишь по окончании осенних праздников.

Ифат Реувен, TheMarker, Б.Е. Фото: Охад Цвигенберг