Во всех китайских автомобилях BYD появится система «Глаз Бога»

Компания  BYD, основной китайский конкурент Tesla, заявила, что будет предлагать свою систему, подобную автопилоту, почти во всех своих новых автомобилях. Таким образом, по меньшей мере 21 из новых моделей автомобилей BYD  будет оснащена частично автоматизированными системами вождения, которые включают функции автоматической парковки и навигации на шоссе. Насколько известно, система получит название «Глаз Бога» и будет доступна без дополнительной платы.

«Мы начинаем эру, когда автономное вождение будет доступно каждому человеку. В ближайшие два-три года оно станет таким же необходимым, как ремень или подушка безопасности», —  заявил Ван Чуаньфу,
основатель и генеральный директор компании BYD. Компания уже получила первую в Китае лицензию на тестирование системы ассистированного вождения третьего уровня.

Ранее автопроизводитель предлагал похожие функции помощи при вождении, но только в своих наиболее премиальных моделях. К тому же, исключительно в виде дополнительной услуги. А теперь «Глаз Бога» появится даже в самых бюджетных автомобилях BYD как обязательная часть системы безопасности. Например, в прошлогоднем бестселлере, который обошел по популярности электромобили Tesla на китайском рынке — хэтчбеке Seagull.

Жесткая конкуренция для Tesla

Жесткая конкуренция на рынке электромобилей и обеспокоенность инвесторов  по поводу того, что Маск отвлекается от основной работы в Tesla, нашли свое отражение в падении акций Tesla почти на 30% с максимума в декабре прошлого года.

Илон Маск является одним из бенефициаров победы Трампа на выборах президента США. После выборов акции его компании Tesla выросли почти на 60%, а рыночная стоимость компании превысила один триллион долларов. Однако в середине декабря эйфория прошла и инвесторы вспомнили, что по итогам презентации в ноябре роботакси Cybercab и Robovan, микроавтобуса с автопилотом, аналитики так и не получили ответ на вопрос, каким образом Tesla совершит технологический скачок от технологии Full Self-Driving (FSD), которая требует постоянного контроля со стороны водителя, к полностью автономному вождению.

Уже сегодня понятно, что подход Tesla, которая делает ставку на массовое внедрение автопилота, полагаясь на камеры и искусственный интеллект, обещая постепенный переход к полной автономии через обновления ПО, является проблематичным. Ее конкуренты, такие как Waymo и Cruise, идут по другому пути: они используют такие технологии, как лидары и радары, и развивают свои системы более тщательно и комплексно, предлагая сразу полностью автономные транспортные средства.

Кроме того, по итогам 2024 года объем продаж электромобилей Tesla снизился впервые за более чем десять лет, хотя Илон Маск ожидал, что рекламные акции, включая финансирование с нулевым процентом, обеспечат «небольшой рост» поставок в 2024 году.

Маск занят другими проблемами

Аналитики отмечают, что сокращение европейских субсидий, переход в США к более дешевым гибридным автомобилям и более жесткая конкуренция, особенно со стороны китайской BYD, оказали давление на Tesla. Кроме того, инвесторы выражают обеспокоенность по поводу того, что Маск отвлекается от основной работы в Tesla. Подобное уже имело место после приобретения миллиардером соцсети Х.

Теперь же, кроме того, что он активизировал свою работу с Белым домом, получив статус «специального государственного служащего» и заняв пост главы Департамента эффективности государственного управления (DOGE), Маск возглавил группу инвесторов для покупки OpenAI.

Все это привело к тому, что цена акций Tesla рухнула с почти 480 долларов в декабре до 356 долларов сегодня, а рыночная стоимость компании приблизилась к отметке в один триллион долларов.

«Детали», Ю.Л. Фото: Wikipedia