Tuesday 03.08.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Офер Вакнин
    Фото: Офер Вакнин

    Въезд в Тель-Авив и другие города в часы пик может стать платным

    Профессиональный эшелон в министерстве финансов разрабатывает план борьбы с пробками на израильских дорогах. В его центре – предложение сделать платным въезд на личном авто в крупные города в часы пик. Предлагается начать с Тель-Авива, сообщает «Глобс».

    Въезд и выезд из города может стать платным в часы пик: 7 до 10 утра и с 4 до 6 вечера. Система оплаты может быть гибкой: с учетом расстояния до центра Тель-Авива и других параметров. Стоимость въезда-выезда может составлять около 10 шекелей.

    Плата будет взыматься с помощью передовых технологических решений – как на платных дорогах и в тоннелях. Система может включать дорожные камеры, распознающие автомобили. Ее внедрение займет около двух лет с момента принятия решения.

    Минтранс и минфин вместе с мэрией Тель-Авива в последнее десятилетие несколько раз пытались выдвигать подобные предложения. В последний раз специалисты минфина предлагали ввести «плату за пробки» в 2019 году – но этому воспротивился тогдашний министр финансов Исраэль Кац.

    Однако сейчас вопрос стал еще актуальнее. Объем движения на израильских дорогах за последний год резко вырос, а строительство метротрамвая и реализация других проектов в сфере общественного транспорта в Гуш-Дане «пробуксовывают».

    Ситуацию усугубит рост числа электромобилей в Израиле в ближайшие годы. У этих авто – очень низкая себестоимость пробега на один километр. Так что личных машин на дорогах станет еще больше – а значит, вырастут и пробки.

    Согласно плану минфина, «налог на пробки» должен приносить госбюджету около 1,5 млрд шекелей в год. 1 млрд из этой суммы планируется выделить на развитие общественного транспорта, 0,5 млрд на снижение ежегодной пошлины «аграт ришуй» - оплаты лицензии на владение автомобилем.

    В декабре 2020 года эксперты ОЭСР представили документ, в котором порекомендовали Израилю ввести плату за въезд в города, - на первом этапе  - в Гуш-Дане. Предлагалась гибкая система тарифов в зависимости от расстояния до центра города.

    Согласно исследованию, в крупных городах по всему миру, где реализовались подобные программы, - в том числе в Лондоне и Стокгольме, - время ожидания в пробках в час пик сократилось на 30 процентов.

    В минфине Израиля пока официально не комментируют этот вопрос. Анонимные источники сообщили, что «новый министр только что вступил в должность и  еще должен будет сформулировать политику по этому вопросу».

    «Детали», Д.Г. Фото: Офер Вакнин.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend