Вертолеты за миллиарды долларов или легкие самолеты за миллионы? В армии хотят и того, и другого

За последние месяцы министерство обороны Израиля направило запрос на получение информации информации (RFI) нескольким компаниям для проверки возможности приобретения у них новых самолетов. Военное ведомство ищет инструменты, которые позволят ему бороться с атаками, аналогичными тем, с которыми оно столкнулось 7 октября. То есть атаками, в ходе которых быстрые наземные силы террористической организации проникают в Израиль и смешиваются с гражданским населением — ситуация, в которой истребителю трудно быстро отреагировать.

Одна из компаний, получивших запрос, — Air Tractor из Техаса. Она производит одномоторный самолет для опрыскивания сельскохозяйственных полей и тушения пожаров, — который в последние годы получил и версию легкого штурмовика, позволяющую бороться с террористическими организациями. Запрос также получила компания Raytheon, производящая самолет Texan, который уже используется летной школой ВВС, а также производитель боевых вертолетов Lockheed Martin, производящий вертолет Blackhawk.

Это первичная проверка, которая еще не имеет бюджетной основы и не подкреплена официальными оперативными потребностями ЦАХАЛа. В рамках совместного форума ВВС и полевых сил ЦАХАЛа были проведены обсуждения потребностей Сил пограничной обороны после 7 октября, в ходе которых высокопоставленные представители ВВС определили покупку Air Tractor как свой предпочтительный вариант. Но возможность того, что ЦАХАЛ вооружится эскадрильей самолетов-распылителей, переоборудованных в истребители, вызывает немало вопросов.

В Израиле уже имеется эскадрилья самолетов Air Tractor в небоевой версии – эскадрилья пожарных самолетов Elad. Эта эскадрилья была приобретена около десяти лет назад и находится в ведении полиции Израиля. МВД платит компании Elbit, выигравшей тендер на эксплуатацию и обслуживание эскадрильи.

Если будут закуплены дополнительные самолеты Air Tractor, неясно, будут ли они также эксплуатироваться компанией Elbit или будут полностью обслуживаться ВВС. «Поскольку уже имеется пожарная эскадрилья, армия рассматривает его как быстрое и проверенное решение. То, что можно купить дешево «с полки», даже если позже вы заплатите больше денег за его эксплуатацию», — говорит чиновник, знакомый с тендером.

Компенсировать провал

В расследовании ЦАХАЛа, проведенном после 7 октября, не было особой критики в адрес действий ВВС. Было установлено, что ВВС соответствовали всем установленным требованиям, и даже помимо этого, любому, кто его читает, будет трудно понять, почему из этих событий следует вывод о том, что ВВС не хватает легкого боевого самолета.

По версии следствия, именно провал разведки привел к низкому уровню боеготовности ВВС – к этому добавилась трудность летчиков различать гражданское население и силы противника. Проще говоря, что касается ВВС, то ЦАХАЛ просто не просил их быть готовыми к сценарию 7 октября. Это проблема, которую не решить закупкой эскадрильи легких самолетов.

Атаки, подобные той, которую мы испытали 7 октября, должны быть немедленно отражены боевыми вертолетами – боевой воздушной машиной, способной быстро взлетать и низко летать вблизи боевых сил, что позволит ей отличать своего от врага, быстро перехватывать движущиеся цели и гибко реагировать на меняющиеся условия поля боя.

Главным преимуществом легкого самолета перед боевыми вертолетами является цена. Новые модели боевых вертолетов Apache производства Boeing стоят около 50 миллионов долларов за вертолет. Цена вооруженного боевого вертолета Blackhawk производства Lockheed Martin может достигать 30 миллионов долларов. С другой стороны, самолет Air Tractor 2021 года в интернете может стоить около 2 миллионов долларов. Даже если цена вооруженного и защищенного самолета будет в два, три или четыре раза выше – она ​​и близко не приблизится к цене боевого вертолета.

AirCommandos on and around Hurlburt Field will see a new aircraft in the sky starting this week!

Two AT-802U trainer aircraft will perform close air support, precision strike, armed intelligence, surveillance and reconnaissance in austere and permissive environments. pic.twitter.com/sySoHSYEln

— Air Force Special Operations Command (@AFSpecOpsCmd) July 8, 2024

Однако сравнение цен может быть неуместным, поскольку никто в ЦАХАЛе не собирается отказываться от приобретения боевых вертолетов. Источник, участвовавший в обсуждении, сообщил, что, по его оценкам, новый начальник генштаба Эяль Замир «пойдет на закупку и того, и другого. И боевых вертолетов, и легких самолетов». Сценарий двойного оснащения поднимает вопрос о том, не является ли это попыткой компенсировать провал разведки за счет ненужных закупок.

За пределами возможностей армии

Боевая версия «Воздушного тягача» имеет турбодвигатель, позволяющий ему летать медленно и низко, будучи вооруженным ракетами и ракетами, – и атаковать цели, которые пилот фиксирует визуально. Этот самолет даже быстрее боевого вертолета, может охватывать большую территорию, чем он, и быстро создавать актуальную разведывательную картину. Этими самолетами также оснащены силы специального назначения армии США. В некотором смысле можно сказать, что их использование является возвращением ко временам, когда еще не было реактивных истребителей.

Однако боевые вертолеты имеют и другие преимущества перед самолетами. Взлет вертолетов происходит быстрее и менее трудоемкий, чем у легких самолетов, им не нужна взлетно-посадочная полоса, и, прежде всего, у них много применений. Боевой вертолет может перевозить силы ЦАХАЛа, эвакуировать раненых и «даже приземляться, консультироваться с сухопутными войсками о том, что необходимо для продолжения атаки, затем взлетать и действовать», как определил это бывший командир эскадрильи.

В итоге, учитывая сотни истребителей, которые уже имеются в ВВС, и эскадрильи истребительных вертолетов, которые, как предполагается, будут увеличиваться, инвестиции в еще одну эскадрилью легких самолетов являются спорным шагом. Сегодня в составе ЦАХАЛа имеются две эскадрильи боевых вертолетов Boeing Apache. Одна из них прибыла в Израиль в 1990-е годы и нуждается в замене. При этом одной из рекомендаций отчета комиссия Нагеля было срочно закупить еще одну эскадрилью боевых вертолетов. Бюджетный источник закупки такого количества вертолетов неизвестен.

Boeing delivers last Apache AH-64E Guardian attack helicopter to British Army https://t.co/i3qcdDT952 pic.twitter.com/736Kyj0UO1

— Shephard News (@ShephardNews) March 6, 2025

«Apache дороже, и некоторые утверждают, что его стоимость превышает бюджетные возможности армии и немного “избыточна” по сравнению с тем, что нужно армии», — говорит эксперт в этой области. По его словам, «Закупка 40-50 боевых вертолетов требует инвестиций в 2 миллиарда долларов, будь то Apache, Blackhawk или «Ясур». Их обслуживание тоже непростое дело. Между тем средств, выделенных на закупку вертолетов, едва хватает на полэскадрильи. Что касается ВВС, то их основной миссией на протяжении многих лет были Ливия, Йемен и Сирия (цели за пределами дальности полета вертолетов). И в этой ситуации вертолеты всегда отодвигались в конец списка приоритетов».

Как резюмировал источник, «ВВС, видимо, нужно показать ЦАХАЛу, что они справляются с возникшей проблемой — и для этого речь идет о «Воздушном тракторе». Это самолет, который вы, вероятно, сможете получить быстро и дешево. К тому же, хотя подготовка оперативного пилота в ВВС стоит недешево — для эксплуатации легких самолетов в резерв могут привлекать гражданских пилотов. Но это ошибка. Это очень уязвимый самолет, его можно сбить из автомата Калашникова, а если защищаться, то он будет слишком тяжелым. Непонятно также, почему предполагается, что 7 октября завтра повторится таким же образом».

По материалам TheMarker, Ю.Л. Фото: Элиягу Гершкович ∇