Wednesday 04.08.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Офер Вакнин
    Фото: Офер Вакнин

    Минфин поможет муниципалитетам заработать на сине-белой парковке

    Сине-белая парковка в городах центра страны уже давно превратилась для муниципалитетов в Клондайк, на разработку которого брошена целая армия инспекторов. Муниципалитеты получают огромные доходы как от оплаты самой парковки, так и от штрафов. И вот теперь министерство финансов, под лозунгом борьбы с пробками в Гуш-Дане, хочет отменить максимальную почасовую оплату за парковку. То есть позволило городским властям повышать стоимость парковки по их усмотрению.

    Согласно предложению министерства финансов, фигурирующему в черновике закона об урегулировании народного хозяйства, будет отменен максимальный тариф за час парковки на сине-белой разметке, который в настоящее время достигает 6,30 шекелей.

    Максимальная цена устанавливается министерствами транспорта и внутренних дел, и в рамках этого ограничения каждый муниципалитет устанавливает стоимость парковки на своей территории. Во многих случаях цена парковки значительно ниже максимальной, а есть муниципалитеты, которые вообще не взимают плату. Согласно данным министерства финансов, в 2019 году парковка на сине-белой разметке стоила в среднем от 3,60 шекелей на севере страны до 6,30 в Тель-Авиве.

    В министерстве финансов полагают, что цена в 6,30 шекелей в Тель-Авиве не отражает истинной стоимости парковки, так как на частных стоянках за час могут взимать 30 шекелей или более. Другими словами, то, что раньше считалось грабительскими ценами, теперь предлагается установить в качестве стандарта.

    В министерстве финансов полагают, что дорогая парковка вынудит граждан отказаться от поездок в Тель-Авив на личном транспорте, и это поможет разгрузить дороги. При этом в минфине игнорируют тот факт, что сине-белая парковка - капля в море этой проблемы.

    В 2019 году на улицы города c населением более 400 тысяч человек каждое утро стремятся попасть еще около миллиона. Здесь было порядка 80 тысяч парковочных мест, но их количество уменьшилось: массивное строительство, прокладка трасс метротрамвая и развитие инфраструктуры значительно обострили и без того тяжелую проблему дефицита парковочных мест. Для жителей Тель-Авива, не имеющих домашней стоянки, проблема с парковкой в вечерние часы уже давно стала критической.

    Как заявил в 2019 году мэр Тель-Авива Рон Хульдаи, «проблем с парковкой нет, потому что нет парковок». На этом фоне решение повысить в городе максимальную цену за парковку на улицах выглядит просто насмешкой над людьми.

    Но кому - война, а кому - мать родна. В 2015 году инспектора стоянок муниципалитета Тель-Авива выписали 817 тысяч штрафов за неправильную парковку - на сумму почти в 130 млн шекелей. В среднем каждый штраф на сумму в 160 шекелей. С тех пор и тарифы, и количество штрафов выросли. Согласно последним данным, за 2018 год, было выписано почти 832 тысячи штрафов на 145 млн шекелей. Но фактически, из-за начисления процентов на задержанные платежи, люди выплатили муниципалитету 176 млн шекелей.

    Юрий Легков, НЭП. Фото: Офер Вакнин

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend