Вам не кажется: заторы в Гуш-Дане за последний месяц увеличились на 7%

Данные навигатора Waze свидетельствуют о том, что на протяжении нескольких последних недель дорожные пробки в Тель-Авиве и в центре страны вообще стали еще длиннее. А тем временем правительство отменяет меры, поощряющие использование общественного транспорта вместо личного.

Водители в Гуш-Дане заявляют, что они проводят в пробках больше времени, чем раньше, и данные Waze показывают, что они правы: за пять последних недель (с 5 февраля по 12 марта) заторы на дорогах в районе Тель-Авива увеличились на 6,8%, а в самом Тель-Авиве — на 7,4%.

Удлинение пробок очевидно, но трудно понять, в чем причины этого явления. Можно предположить, что дорожным заторам поспособствовали протесты и беспорядки, но не обязательно так, как ожидалось. Перекрытие дорог демонстрантами действительно вызывает локальные пробки, но предварительные объявления о местах и времени протестных акций заставляют многих водителей оставаться дома или пользоваться общественным транспортом, и, следовательно, заторы на дорогах должны были бы даже уменьшиться. Однако не исключено, что водители, оставшиеся дома в дни демонстраций, приезжают на работу в другое время, что создает повышенную нагрузку на шоссе в остальные, «не протестные» дни недели.

Увеличение загруженности дорог происходит на фоне отмены мер, направленных на то, чтобы сделать поездки в Тель-Авив на личном автомобиле менее выгодным. В минувший четверг председатель экономической комиссии кнессета Давид Битан потребовал от муниципалитета Тель-Авива отменить запланированное повышение цен на парковку на улицах в центре города для иногородних, пригрозив, что в противном случае он отменит повышение в законодательном порядке. При этом минтранс заморозил тендер на строительство терминалов для взимания платы за въезд в Тель-Авив в часы пик («аграт годеш»).

Можно предположить, что пока стоимость поездки и парковки в Тель-Авиве остается относительно невысокой, заторы на дорогах в центре страны продолжат расти.

Даниэль Шмиль, TheMarker. Фото: Давид Граевский