В Суэцком канале вновь сухогруз сел на мель

Сухогруз Glory сел на мель в Суэцком канале около города Эль-Кантара на севере Египта. Как сообщило судовое агентство страны Leth Agencies, буксиры пытаются снять судно с мели. Сухогруз Glory участвует в вывозе продовольствия из Украины в рамках зернового соглашения. Согласно данным сервиса Marine Traffic, 24 декабря судно, длина которого 225 метров, вышло из украинского порта Черноморск.

«Грузовое судно Glory село на мель, присоединяясь к идущему на юг каравану судов, недалеко от Эль-Кантары», – сказано в сообщении Leth Agencies в Twitter.

После инцидента с контейнеровозом Ever Given, севшим 23 марта 2021 года на мель на 151-м километре Суэцкого канала и перегородившим его на шесть дней, администрация канала сообщила о планах расширить и углубить русло на 30-километровом участке у южного входа – со 132-го до 162-го километра. Проект предполагает расширение канала на 40 метров в восточном направлении и углубление с 20 до 22 метров, что позволит облегчить прохождение судов при неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный ветер, за счет улучшения их маневренности.

Чтобы финансировать проект по расширению канала, администрация Суэцкого канала, являющегося самым быстрым судоходным маршрутом между Азией и Европой, объявила о повышении ставок сборов на 6% с судов с февраля 2022 года. Руководитель администрации Суэцкого канала адмирал Усама Рабеа объявил об увеличении транзитных сборов почти для всех типов судов, проходящих через канал. Исключение сделано только для круизных лайнеров и СПГ-газовозов.

Суда достаточно часто застревают при прохождении канала. К примеру, после инцидента с контейнеровозом Ever Given подобный случай произошел 6 апреля 2021 года, когда греческий танкер Minerva Nike сел на мель в южной части Суэцкого канала, почти перегородив его. Судно удалось снять с мели с помощью буксиров. В конце мая контейнеровоз Maersk Emerald сел на мель из-за заглохшего двигателя. Судно, превышающее в длину 300 метров, удалось отбуксировать.

НЭП. Фото: Pixabay √