В портах простаивают десятки тысяч новых автомобилей, и перед импортерами стоит нелегкий выбор

На январь запланировано повышение налогов на автомобили, и импортеры планировали ускоренными темпами выпускать автомобили на рынок. Война и рост обменных курсов инвалют относительно шекеля спутали все карты. Между тем, по предварительным данным сайта Carzone, количество новых автомобилей, поставленных покупателям, упало в октябре на 30% по сравнению с октябрем прошлого года, и это меньше, чем ожидалось.

В октябре было поставлено 11 985 машин. Для сравнения: в сентябре, на который пришлась большая часть осенних праздников импортеры ввезли 18 119 новых автомобилей, а в августе – около 24 тысяч. Поставки машин ведущих брендов, таких как Toyota и Hyundai, по сравнению с прошлогодним октябрем и вообще почти не снизились.

Однако показатели предыдущего месяца отражают неполную картину: речь идет о довоенных заказах машин, которые были доставлены заказчикам в октябре.

Что касается новых заказов, то, похоже, влияние войны гораздо более серьезное, чем предполагалось. Точных данных пока нет, но импортеры, с которыми мы побеседовали, заявляют о падении на 30-50% по сравнению с их прогнозами. Импортеры ожидали особенно высоких продаж в последние месяцы года – из-за запланированного в январе повышения налога на электромобили. Основными причинами падения спроса, по их словам, являются экономический ущерб, понесенный многими предприятиями и работниками из-за войны, массовый призыв резервистов и, конечно же, отвратительное настроение потенциальных покупателей.

• Читайте также:
• С сегодняшнего дня необходимо включать фары на междугородных трассах также днем
• Появление беспилотных автомобилей на дорогах откладывается на неопределенный срок
• Владельцам автомобилей, которые пострадали во время войны, предлагают беспроцентные кредиты

Автомобили дорожают

Кризис поставил импортеров автомобилей в тяжелое положение. В портах скопилось около 80 тысяч новых автомобилей, за которые не уплачены налоги. Многие из них – электромобили и гибриды, которые ввезли, чтобы продать до конца года – до запланированного на январь повышения налогов (ожидается, что налог на электромобили вырастет с 20% до 35%, а на подключаемые гибриды, PHEV – с 50% до 83%).

Стоимость импорта автомобилей также выросла из-за удорожания страховки. Toyota вчера уже объявила о повышении цен. Toyota Corolla и C-HR подорожают на 3000 шекелей и более.

Однако война резко ослабила курсы шекеля по отношению к доллару и евро, и растаможивание приведет к тому, что импортерам придется заплатить налоги примерно на 15% большие, чем они ожидали. У импортеров есть защитные механизмы, включая соглашения с производителями и валютное хеджирование, но этого недостаточно в условиях 6-процентного обменных курсов иностранных валют в течение месяца, как это произошло.

Стоимость импорта автомобилей также выросла из-за удорожания страховки, которую должны платить импортеры, и включенная в расчетную стоимость, с которой взимается налог на покупку по ставке 83%. Компания Union Motors, импортер Toyota, вчера уже объявила о повышении цен. Toyota Corolla и C-HR подорожают на 3 тысячи шекелей и более.

Вероятность того, что Налоговое управление отложит запланированное повышение налога на электромобили, невелика. Управление на наш запрос ответило, что в настоящее время они этим не занимаются, и импортеры не надеются на отсрочку. Поэтому большая часть автомобилей, вероятно, будет выпущена на рынок не раньше следующего года, с более высокой ставкой налога – хотя импортеры надеются, что шекель к тому времени немного укрепится.

Ввиду неопределенности относительно продолжительности войны и состояния экономики по ее окончании импортеры приостановили заказы от автопроизводителей и в следующем году будут продавать имеющиеся у них в наличии автомобили по относительно высоким ценам. По оценке одного из импортеров, остановка заказов, несмотря на большое количество машин в портах, приведет к избыточному спросу, что позволит продавать машины по высоким ценам и без скидочных мероприятий. Война также отложила на неопределенное время доставку в Израиль новых брендов, включая Xpeng, Winfast и Smart. А когда они прибудут, цены на них будут выше, чем ожидалось.

Даниэль Шмиль, TheMarker. Фото: Оливье Фитусси √