В Израиле вводят новую систему обучения езде на мотоциклах. Причина – слишком много аварий

19 июня в нескольких городах Израиля стартует проект новой модели обучения вождению мотоциклов и мотороллеров: начнется обучение преподавателей, которых проинструктируют по новым правилам обучения в ряде упражнений. После обучения учителей 26-28 июня инструктаж пройдут экзаменаторы, принимающие тесты на вождение.

Для пилотного проекта будут отобраны 12 преподавателей из Нетивота, Кирьят-Гата, Реховота, Ришон-ле-Циона, Афулы и Кармиэля. С июля 2023 года они начнут учить вождению по новой методике. Цель проекта – внедрить больше цифровых технологий в процесс обучения, а также улучшить его, собрав и изучив отклики преподавателей и учеников.

В случае успеха внедрение новой методики будет проходить поэтапно в течение 2023 и 2024 годов. Новый план предполагает три этапа обучения: базовые знания, вождение в стерильной зоне и езда в реальных условиях, каждый из которых разбит на две части – дигитальные и практические занятия.

• Читайте также:
• Шоссе №6 продлят на север: подробности
• Без тормозов: почему мы так грубо относимся друг к другу?
• «Идите в бан!» Как устроена «система подавления» в Facebook

Управление дорожной безопасности вводит этот «пилот» в ответ на высокое количество ДТП с участием двухколесных транспортных средств. Число мотоциклистов, получивших тяжелые травмы в ДТП, выросло с 538 человек в 2018 году до 704 в 2022-м; число погибших увеличилось с 44 в 2018 году до 77 в 2022-м. В общей статистике погибших и тяжело пострадавших в ДТП в Израиле мотоциклисты составляют 25%, в то же время они на первом месте по числу вовлеченности в аварии. Они наносят экономике Израиля ущерб, оцениваемый в 2,07 миллиарда шекелей в год.

Для повышения безопасности на дорогах в Управлении разработали пятилетний план действий, внедрение новой системы обучения – лишь одна из его частей. Учтено, что в последнее десятилетие все больше израильтян получают права на вождение мотоциклов и мотороллеров: только в 2021 году права класса А2 (позволяющие водить скутер) получили более 21,5 тысячи человек, 60% из них – в возрасте от 16 лет до 21 года, еще 19,5 тысячи человек получили права класса А1. На рост поездок, а вместе с ними и увеличение ДТП влияет увеличение спроса на услуги курьерской доставки.

Эмиль Шлеймович, «Детали». Фото: Служба скорой помощи (МАДА)