В Израиле появился сервис краткосрочной аренды автомобилей от Toyota: как у него с ценами?

Импортер автомобилей Union Group запустил сегодня, 4 сентября в Израиле сервис краткосрочной аренды машин Toyota Share.

Компания стала первым импортером в стране, предложившим, по сути, сервис каршеринга, а не просто продажу или лизинг машин. Ее сервис аренды – это своего рода «промежуточное решение» между почасовой арендой и стандартным прокатом автомобилей.

В Toyota Share нет возможности аренды по часам. Можно взять машину на 6 часов – это будет стоить 99 шекелей, либо на полные сутки (24 часа) за 190 шекелей.

У сервиса есть ряд ограничений. В аренду будут сдаваться только Toyota Aygo X —это небольшой автомобиль с автоматической коробкой передач и очень маленьким багажником.

В стоимость аренды не включено топливо, и расстояние ограничено 150 километрами. Если вы опоздали со сдачей машины на 10 минут и более, с вас возьмут плату за следующий временной период. То есть, если вы арендовали машину на 6 часов и опоздали на 10 минут, с вас возьмут деньги за полный день аренды – 190 шекелей вместо 99. Если вы арендовали авто на 24 часа и опоздали – придется доплатить еще за 6 часов – 99 шекелей.

• Читайте также: 
• Пробки вернулись со страшной силой
• Автомобиль Бен-Гвира врезался в другую машину. Свидетели: «Он ехал на красный»

В автомобилях запрещено курить и перевозить животных. В отличие от некоторых конкурирующих сервисов, автомобили Toyota Share нужно сдавать в тот пункт проката, где вы их забирали. И это еще одна проблема. В данный момент пункты проката находятся рядом с дилерскими центрами Toyota, а большинство из них расположены не в центрах городов, а в промозонах и на окраинах.

Услуга действует в городах Кармиэль, Тверия, Афула, Хайфа, Нетания, Раанана, Тель-Авив, Яффо, Ришон-ле-Цион, Иерусалим, Рамла и Беэр-Шева и вскоре распространится на другие города.

Целевой аудиторией, по крайней мере на данный момент, будут клиенты Toyota, которым нужен автомобиль на замену, пока их машина находится на обслуживании в гараже. Позже компания планирует расширить аудиторию.

Сегмент рынка, в который выходит Union, интересует компании местного авторынка и автопроизводителей в мире.

Эта сфера называется «мобильность как услуга». Предполагается, что в будущем мы будем чаще пользоваться каршерингом и платить за пользование автомобилем, а не за владение им. Однако пока что воплотить подобные идеи в прибыльный бизнес очень сложно.

TheMarker, «Детали», Д.Г. Фото: Unsplash