В Хадере закрылся единственный израильский шинный завод после 74 лет работы

Alliance, единственный израильский производитель шин, в конце года прекратит свою деятельность через 74 года после основания. В четверг руководство проинформировало сотрудников, что японская Yokohama, материнская компания Alliance, приняла решение прекратить деятельность завода, все сотрудники будут уволены. По данным Yokohama, на заводе Alliance в Хадере заняты 550 работников, включая тех, кто нанят через посреднические компании (овдей каблан).

В письме, опубликованном генеральным директором Alliance Игалем Трихтером, он сообщил персоналу, что «рост производственных и транспортных издержек, структурные изменения на мировом рынке шинной промышленности, конкуренция в отрасли и снижение спроса на израильские шины привели к тому, что компания Yokohama прекратит свою производственную деятельность в Израиле 31 декабря 2024 года».

История торговой марки Alliance началась в 1950 году, когда компания General Tire and Rubber Company основала завод по производству шин Samson в Петах-Тикве. Несколько руководителей из компании «Солель боне» решили открыть конкурирующую компанию, и позже в том же году, с помощью «Dayton Tire and Rubber Company» был основан завод Alliance. В 1971 году Alliance приобрел Samson.

Первоначально «Альянс» производил пневматические шины для автомобилей, но в 1960-х годах он начал предлагать шины для тракторов — область, которая станет его компетенцией. Во время холодной войны компания экспортировала продукцию в Восточный блок косвенно через Кубу.

В 1980-х годах компания перешла от концерна «Кур» к конкурсному управлению, а оттуда к Элиэзеру Фишману, который в 2007 году продал завод Warburg Pincus, глобальной частной инвестиционной компании.

В апреле 2013 года KKR выкупила долю, принадлежавшую Warburg Pincus. В 2016 году завод приобрела японская компания Yokohama Rubber Company за 1,2 млрд долларов.

Alliance удалось перейти от производства шин для частных автомобилей, где прибыль находится на низком уровне, а конкуренция высока, к специализации на шинах для тракторов, сельскохозяйственных орудий и бульдозеров, которые требуют специальных исследований и разработок. Но производство в Израиле становилось все дороже, и компания Yokohama решила закрыть предприятие.

Трихтер сообщил сотрудникам, что как генеральный директор компании в Израиле он осознает «все личные последствия для всех сотрудников компании» и обязуется «приложить все усилия, чтобы процесс увольнения проходил уважительно, справедливо и честно».

«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay ∇

• Читайте также:
• Резервистов освободили от оплаты проезда по Всеизраильскому шоссе
• Сделки Partner и Cellcom на рынке телевидения могут закончиться плохо для потребителей
• Израильский экспорт продолжает быстро расти