Thursday 21.10.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Томер Аппельбаум
    Фото: Томер Аппельбаум

    В будущем из Хайфы в Тель-Авив пустят скоростные поезда: дорога займет 28 минут

    Комиссия по национальной инфраструктуре одобрила план министерства транспорта Израиля по удвоению линии прибрежной железной дороги. Об этом 22 декабря сообщает 12 телеканал.


    Это значительный шаг вперед в развитии национальной железнодорожной сети и общественного транспорта в целом, отмечают в минтрансе.

    Прибрежная железная дорога – главная транспортная артерия страны, которая соединяет Хайфу и север Израиля с центром. Это один из самых загруженных маршрутов. Но сегодня ее линия состоит лишь из двух железнодорожных путей – по одному в каждом направлении. И «узкое место» препятствует дальнейшему развитию транспортной системы.

    В будущем между Хайфой и Тель-Авивом планируется наладить высокоскоростное сообщение, с тем, чтобы каждый пассажир мог добраться до станции и сесть на скоростной поезд за несколько минут, без долгого ожидания.


    Для этого будут построены два высокоскоростных пути на участке между станцией «Мерказит ха-Мифрац» в Хайфе и стыком с новой веткой железной дороги в районе Кфар-Шмарьягу. Поезда по ним смогут двигаться со скоростью до 250 км/ч.

    План также включает модернизацию существующих путей для обеспечения скорости 160 км/ч и строительство двух пригородных веток между Нетанией и Шфаимом.

    В результате время в пути от Хайфы до Тель-Авива будет сокращено с 50 до 28 минут, а частота рейсов увеличится до 14 поездов в часы пик. То есть, поезд из Хайфы в Тель-Авив будет отходить каждые 4,5 минуты.

    Количество остановок между Хайфой и Тель-Авивом увеличится до 11. В часы пик железная дорога будет перевозить с севера в центр страны по 30 000 пассажиров в час в обоих направлениях.

    Удвоение прибрежной железной дороги является частью национального инфраструктурного плана по развертыванию сети высокоскоростных железных дорог по всей стране, который был одобрен правительством в июле 2014 года и имеет бюджет в 31 миллиард шекелей.

    По  стратегическому плану минтранса, к 2040 году израильские железные дороги будут перевозить по 300 миллионов пассажиров и 40 миллионов тонн грузов в год, а их сеть будет включать в себя около 150 станций.


    На сегодня поезда перевозят по 70 миллионов пассажиров и около 9 миллионов тонн грузов в год, а железнодорожная сеть включает в себя около 70 станций.

    Также в будущем предполагается физически разделить пассажирское и грузовое сообщение, разведя их по отдельным железнодорожным системам.

    Пассажирское сообщение планируют разделить на высокоскоростное междугороднее (до 250 км/час) и пригородное/региональное (до 160 км/час), причем каждое из них будет использовать отдельную инфраструктуру.


    После реализации стратегического плана 60 процентов жителей Израиля смогут добраться до столичного региона Тель-Авива в течение часа, а время ожидания поезда в среднем по стране составит около 7,5 минут.

    "Детали", Д.Г. Фото: Томер Аппельбаум.

     

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend