Цены на полеты из Израиля не падают зимой

Авиационный кризис, разразившийся в Израиле из-за войны, далек от завершения. Если правительство не предпримет никаких действий, чтобы найти решения, израильтянам и предстоящей зимой придется платить чрезвычайно высокие цены за авиабилеты.

Цены на авиабилеты традиционно снижаются зимой, но из-за небольшого количества рейсов из Тель-Авива те, кто хочет полететь на отдых в декабре, на Рождество или перед Новым годом, будут платить цены на десятки процентов выше аналогичных до войны.

Например, цена авиабилета в Лондон начинается от 734 долларов, в Париж – от 689 долларов, а в Афины – от 462 долларов. Осталось несколько авиабилетов в Нью-Йорк в эконом-классе, цены на которые начинаются от 1513 долларов. Цена за билет в премиум-классе взлетает до 3690 долларов и выше, за билет в бизнес-классе придется заплатить 5709 долларов.

С эскалацией вернулись отмены рейсов

Зимой 2023 года, в первые месяцы войны, цены на авиабилеты достигли своего пика, поскольку три израильские авиакомпании — «Эль-Аль», Arkia и Israir — были единственными, кто осуществлял полеты из аэропорта «Бен-Гурион». Низкое предложение привело к резкому и нехарактерному для зимнего периода росту цен. Более того, цены на авиабилеты зимой прошлого года были даже выше, чем цены, предлагаемые летом.

Различия были особенно велики по сравнению с зимой 2022 года, довоенной, когда в Израиле работало более 100 авиакомпаний. Например, стартовая цена рейса в Париж в декабре 2022 года составляла 580 долларов по сравнению с 887 долларами в декабре 2023 года. На маршрутах в США разница просто ошеломляющая. В декабре 2022 года стартовая цена полета в Нью-Йорк составляла 800 долларов, а в декабре 2023 года она выросла почти вдвое — до 1589 долларов.

В течение 2024 года цены на авиабилеты колебались: когда напряженность в сфере безопасности спала, многие иностранные авиакомпании вернулись к работе в Израиле и цены снизились. В марте билеты в Париж можно было найти по цене от 350 долларов, в Лондон – от 550 долларов и в Нью-Йорк – от 893 долларов. Однако, как только иранская угроза усилилась и боевые действия на севере усилились, отмены рейсов вернулись с еще большей силой.

В настоящее время из аэропорта «Бен-Гурион» летают всего около 15 авиакомпаний, включая израильские, а многие иностранные авиакомпании заявили, что еще не скоро вернутся в Израиль.

В конце октября Управление аэропортов объявило, что Терминал 1 будет закрыт на пять месяцев после того, как большинство использующих его бюджетных компаний прекратили свою деятельность в Израиле. Например, Wizz Air объявила об отмене своих рейсов до 14 января 2025 года; Ryanair — до 31 января 2025 года и EasyJet — до конца марта 2025 года.

«Авиационная блокада»

Самой проблемной линией как с точки зрения наличия мест, так и с точки зрения высоких цен на нее является линия в Нью-Йорк — поскольку в этом году на ней почти не было конкуренции. Во время войны бывали целые недели, когда билеты в США вообще нельзя было найти из-за огромного спроса и малого предложения. Зачастую билеты в эконом-классе были полностью распроданы, и оставались только места в премиум- и бизнес-классе — где цены на билеты астрономические.

Такая ситуация возникла из-за быстроты, с которой компании отменили рейсы в Израиль, и длительности этой отмены. В конце июля United, American и Delta прекратили полеты в Израиль и из него: Delta отменила рейсы до 31 марта 2025 года, American Airlines — до конца сентября 2025 года, а United исключила из своего расписания рейсы в Тель-Авив и обратно, отменила купленные билеты и не объявила дату возвращения.

По материалам TheMarker, Ю.Л. Фото: Эяль Туэг ∇

• Читайте также: 
• Новый международный аэропорт надо строить, но где?
• Массированный обстрел Хайфы и Крайот: есть прямые попадания