Трансизраильское шоссе останется платным дополнительно на три года

Расширение шоссе номер 6 оплатят израильские водители. Экономическая комиссии кнессета одобрила предложение минфина проложить специальную полосу для движения общественного транспорта, а финансирование обеспечить за счет продления концессии оператора шоссе, компании «Дерех эрец».

Лицензия на эксплуатацию и взимание платы за проезд заканчивается в 2030 году, и после этого шоссе должно перейти в собственность государства и стать бесплатным. Однако министерству финансов потребовались 3 млрд шекелей для расширения шоссе на участке от развязки Эйн-Тут до развязки Нахаль-Сорек. Чтобы профинансировать масштабный проект, предусматривающий прокладку четвертой полосы для общественного транспорта решено продлить лицензию «Дерех эрец» еще на три года. Новой полосой смогут пользоваться и машины с двумя и более пассажирами.

Заместитель главного аудитора министерства финансов Юваль Раз пояснил, что пропускная способность шоссе близка к исчерпанию, а уровень сервиса снижается. По его словам, уже в 2030-2040 годах шоссе перестанет нормально функционировать, и необходимо уже сегодня принять меры для разгрузки магистрали.

Мерав Давид, замдиректора организации «Лобби-99» (некоммерческая инициатива за продвижение интересов общественности в кнессете и правительстве), заявила, что совершенно не ясно, сколько именно заплатят израильские водители, и сколько заработает на продлении лицензии оператор шоссе. Давид выразила серьезные сомнения в необходимости предоставлять компании такую льготу («открытый чек», по ее словам).

Представитель министерства финансов Эсти Фельдман ответила, что водители будут продолжать платить ровно столько, сколько они платят сегодня, а период продления лицензии в конечном счете может оказаться и короче трех лет.

НЭП. Фото: Офер Вакнин⊥