Monday 02.08.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    British_Airways_Concorde_G-BOAC_03
    British_Airways_Concorde_G-BOAC_03

    Тоска по «Конкорду»: сверхзвукового лайнера еще нет. А портфель заказов на него уже есть

    Авиакомпания United Airlines заказала в начале июня 15 самолетов Overture 1 производства компании Boom Supersonic с опцией заказать еще 35. Интерес к сверхзвуковому самолету, в пределах 30 единиц, проявили авиакомпании JAL (Japan Airlines) и Virgin Atlantic.  Примечательнее всего здесь то, что этого самолета еще нет, он только разрабатывается.

    Но данные Overture 1 многообещающие. Сайт «Детали» уже рассказывал о нем. Новый 88-местный лайнер от Boom Supersonic будет летать в 1,7 раза быстрее скорости звука. Разработчики не устают объяснять, чем он будет отличаться от того «Конкорда», который отлетал 27 лет, и, когда в 2003 году он закончил летать, с ним простились без особого сожаления.

    Прежде всего, тот «Конкорд» был вещью скорее статусной, чем полезной. Да, он был красив и пересекал океан вдвое быстрее всех других самолетов. Но двигатели военного образца так шумели, что разбудили протесты экологов, кресла в салоне были узкими, а вдвое переплачивать, по сравнению с бизнес-классом, за пару-тройку сэкономленных часов полета пассажирам не казалось логичным.

    Теперь Блейк Шул, генеральный директор Boom Supersonic, хочет «продолжить с того места, на котором остановился Concorde», как он выразился. Новые двигатели (не военные, а гражданские), обеспечат относительную тишину и экологическую чистоту, так что, конфликтов с экологами не будет.

    Но главное, новый сверхзвуковой лайнер обещает быть дешевле. Как ожидается, новые материалы и дизайн позволят снизить эксплуатационные расходы, по сравнению с «Конкордом» на 75 процентов. Это позволит сделать полет на лайнере доступным всем, кому доступен перелет через океан… по крайней мере, в бизнес-классе. Не случайно, по мнению банка UBS (Union Bank of Switzerland), годовой рынок сверхзвуковой пассажирской авиации вырастет к 2040 году до 80–280 млрд долларов.

    Если, конечно, самолеты действительно появятся в обещанный срок. Первый лайнер Overture 1 компания-разработчик рассчитывает поднять в воздух в 2029 году. Появление заказов на еще не существующий самолет говорит о том, что авиакомпании в это верят. А всего, по оценкам генерального директора Boom Supersonic, разумно предположить, что парк сверхзвуковых самолетов составит 1200 единиц по цене 200 млн долларов.

    Конкурентов в этой нише у них пока нет, Компания, Aerion разрабатывает сверхзвуковой бизнес-джет на 8-10-мест по цене 120 млн долларов. И хотя они уже получили заказов от Boeing на 11 млрд долларов, перспективы у них пока туманные. Ведь в США (а именно там живет большинство покупателей бизнес-джетов) действует закон, запрещающий сверхзвуковые полеты над сушей.

    Самостоятельно ни Boeing ни Airbus сверхзвуковых самолетов пока не разрабатывают, предпочитая возить пассажиров хоть и медленнее, зато с надежной прибылью.

    TheMarker, В.Н., Фотоиллюстрация: British_Airways_Concorde_G-BOAC_03_cropped

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend