То, что тревожит Лондон, не тревожит Тель-Авив

С 8 апреля власти Лондона начали взимать экологический сбор за въезд в центр города водителей, которые управляют транспортом с повышенным уровнем вредных выбросов в атмосферу. Пока что речь идет о небольшом участке в центре города, но уже сейчас известно, что к 2021 году он будет значительно расширен. В Израиле возможность введения дополнительных налогов, призванных уменьшить пробки и вредные выбросы автомобилей, пока что существует только в виде предложения специалистов, но во многих городах мира, среди них Лондон, Париж, Сеул и других, власти развивают политику сar-free, запрещая и ограничивая движение автомобилей в городской зоне.

Из года в год транспортная ситуация становится все более сложной во всех крупных городах мира, но если в Тель-Авиве нет никакой надежды на изменение ситуации к лучшему ввиду полного отсутствия реальных программ, направленных на снижение числа машин, въезжающих в город, то во многих городах ситуация иная. В некоторых городские власти выделяют зоны с низким уровнем выбросов и запрещают въезд дизельного транспорта, который является источником загрязнения воздуха. В других городах внедрили систему ценообразования — с автомобилистов за проезд берут плату в часы пик, в переполненных городских районах или за транспорт, нарушающий нормы по выбросам. Еще один вариант — ограничение движения автомобилей с определенными знаками: в одни дни запрещается ездить на машинах с четными номерами, в другие — с нечетными. Водителям предлагается отказаться от передвижения на автомобиле и использовать общественный и электротранспорт, метро и велосипеды.

В Лондоне, к примеру, плата за въезд в центр города была введена еще в 2003 году. Сумму в £11,50 взимают с водителей, которые приезжают на личных машинах с понедельника по пятницу с 7 до 18 часов. Скидки и льготы предусмотрены, например, для жителей центральных районов и водителей электромобилей и машин с гибридными двигателями. Как утверждают власти английской столицы, сбор пошлины привел к тому, что люди стали больше ездить в центр на общественном транспорте и велосипедах.

Но теперь принято решение сделать еще один шаг в борьбе с вредными выбросами, и с 8 апреля в Лондоне начали взимать экологический сбор за въезд в центр города с водителей, которые управляют транспортом с повышенным уровнем вредных выбросов в атмосферу. Речь идет о мотоциклах старше 2007 года выпуска, машинах и микроавтобусах на бензиновых двигателях, которые выпустили до 2006 года, и на дизельных двигателях старше 2015 года выпуска. Водители указанного транспорта должны платить пошлину в £12,50 каждый раз при въезде в зону «с очень низким количеством вредных выбросов».

На первом этапе территория, получившая название «зоны с очень низким количеством вредных выбросов», захватывает небольшой участок в центре города. К октябрю 2021 года власти планируют значительно расширить ее и включить территорию между Северной и Южной кольцевыми дорогами. В корпорации Transport for London, которая управляет транспортной системой Лондона, полагают, что новый налог поможет за два года сократить уровень загрязнения воздуха в центре города на 45 процентов.

Олег Каль, НЭП. К.В. Фото: Pixabay


Реклама

Анонс

Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Send this to a friend