Monday 21.06.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...

    Так политики и чиновники разбазаривают наши деньги

    31 мая ничто не предвещало того скандала, который закатил председатель Управления аэропортов, отставной генерал Ицхак Гершон. Там все текло буднично и рутинно: подумаешь, 1 млрд убытков в 2020 году, ведь в 2021-м ожидаются еще большие… Тем не менее, он созвал членов совета директоров, и за закрытыми дверями – даже юрконсультантам не позволили присутствовать! – обрушился с гневной критикой на Якова Ганота, гендиректора управления, занимающего этот пост уже 9 лет.

    Он обвинил его в том, что не проведены сокращения и другие меры  повышения эффективности работы – из страха перед профсоюзным комитетом. В заказных конкурсах. В странных назначениях. В организационном параличе. Все это, по словам Гершона, и довело управление до нынешнего плачевного состояния. После чего он потребовал отстранить Ганота и сформировать комитет, который займется поиском его преемника.

    Всему этому можно было бы аплодировать, если бы сам Гершон, политический назначенец Мири Регев, не пристроил некоторое время назад «нужного человека» на пост секретарши. По его собственному признанию, ее кандидатуру предложила Мири Регев. И пока суд обсуждал законность назначения, секретарша продолжала ездить на новеньком казенном Nissan X-Trial стоимостью около 200 тысяч шекелей – за счет Управления, переживающего финансовый крах.

    Так что, видимо, спор идет не об общественном благе - там все хороши, а руководители ссорятся лишь из-за вопроса о том, чей приближенный получит то или иное кресло. А если какое-то занято – нужно освободить.

    В Управлении аэропортов – 2500 низкооплачиваемых сотрудников, которых незамедлительно отправили в неоплачиваемый отпуск во время эпидемии. Но 1500 высокооплачиваемых сотрудников с зарплатами по 45 тысяч шекелей в месяц это почти не коснулось. Они просто бездельничали, сидя дома – несмотря на то, что это приближало само управление к банкротству. Почему? Шесть месяцев назад, перед выборами в кнессет, было созвано срочное заседание по вопросу эффективности управления, и на нем председатель объявил, что по просьбе министра Регев следует избегать отправки в отпуск постоянных сотрудников. Иными словами, не дай Бог, если перед выборами хотя бы волос упадет с головы людей Пинхаса Идана - «ликудника» и председателя рабкома Управления аэропортов.

    Когда Гершону сказали, что его слова внесены в протокол, он попросил их проигнорировать. Но все уже все поняли.

    В другой эпохе?

    Есть еще один аспект в ссоре Гершона и Ганота. Первого назначила Регев, второго – Кац, а эти министры в последнее время не очень дружат… Поэтому Управлению отказано в займе на 2.5 млрд шекелей, который необходим для выплаты зарплат. И по этому поводу завтра, 7 июня директора снова соберутся на совещание.

    Так вершат дела в одной из государственных организаций. Например, едва вступив в должность, Гершон сразу попросил заморозить конкурс на должность административного директора, которая позволяет контролировать назначения и условия найма сотрудников. Управленцы хорошо знают: чтобы подчинить себе государственную организацию, нужно получить контроль над двумя ключевыми должностями: юридического советника и административного директора.

    Подобным образом действовала и НДИ, когда лет 10 назад получила под свой контроль дорожную компанию МААЦ и водную компанию «Мекорот». Подобное происходит в наши дни в железнодорожной компании «Ракевет Исраэль» - и там председатель, назначенный Мири Регев, привлек внешнего юридического советника и потребовал отстранить административного директора. То же запланировали сделать и в Управление аэропортов: конкурс на пост админстративного директора был заморожен...

    Но внезапно показалось, что этому приходит конец.

    «Уже через неделю Государство Израиль может оказаться в другой эпохе», - пообещал Яир Лапид, и в новостях появилась фотография нового министра транспорта – Мерав Михаэли, председателя партии «Авода».

    Вскоре после этого Ганор и Гершон пожали друг другу руки. «Какое увольнение? Ненавижу слухи», - сказал второй.

    В «Ракевет Исраэль» заседание, на котором должны были обсудить отстранение от должности гендиректора Михи Майкснера (еще одной мишени Мири Регев), внезапно отменено.

    И даже секретарша совета директоров Управления аэропортов вернула ключи от новенького черного Nissan X-Trial.

    И на один краткий миг, за мгновение до того, как «Авода» снова обнимется с профкомами, до того, как Авигдор Либерман снова станет спекулировать фондами и назначениями, и до того, как "Ямина" рсправится с юридическими советниками, померещилось, будто мы проснулись на рассвете нового дня.

    Из Управления аэропортов ответили: «Организация переживает крупнейший кризис в своей истории. Ее председатель, совет, гендиректор и члены руководства полны решимости вместе работать над оздоровлением управления и возвращением авиаперевозок в Израиле – работать всеми силами, сохраняя при этом безопасность и здоровье пассажиров и сотрудников. Любая попытка заинтересованных сторон отвлечь обсуждение от главной цели не увенчается успехом».

    «Детали» - по статье Ави Бар-Эли, TheMarker. Фото: Илан Асаяг

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend