Суэцкий кризис: подорожают и товары, доставленные самолетами
Контейнеровоз Ever Green до сих пор блокирует основной торговый путь между Европой и Азией, на который приходится около 12% мировой морской торговли. По последним данным, в пробке застряли более 320 грузовых судов и не менее семи нефтяных танкеров.
Некоторые экспортеры проверяют возможность поставок воздушным путем, и эксперты заявляют, что доставка товаров авиарейсами тоже подорожает. В интервью «Исраэль ха-йом» Ярон Бен-Али, гендиректор компании US-SHOPS Group, заявил, что чем дольше Суэцкий канал остается заблокированным, тем выше вероятность того, что коммерсанты переложат дополнительную стоимость доставки на плечи потребителей.
По данным страховой компании Allianz, еженедельный ущерб от закрытия канала может достигнуть 10 миллиардов долларов, что снизит годовой рост мировой торговли на 0,4%. Нефть уже подорожала и в пятницу превысила 60 долларов за баррель – после сообщений о том, что в Суэцком канале застряли десятки нефтяных танкеров.
Как сообщал НЭП, грузоотправители взвешивают возможность отправки судов вокруг Африки в обход мыса Доброй Надежды. Однако это добавит 9,6 тысяч км к маршруту, и только расходы на топливо составят 300 тысяч долларов для супертанкера, перевозящего нефть с Ближнего Востока в Европу.
НЭП. Фото: Pixabay˜
Будьте всегда в курсе главных событий:
Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"
