Tuesday 30.11.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...

    Субботняя революция: есть общественный транспорт!

    «Это было немного поздновато, но мы простим», – сказал один из многочисленных пассажиров, которые были в восторге от того, что, наконец-то, в уикэнд есть общественный транспорт. Да еще бесплатно – по крайней мере, пока.


    Впервые после основания Тель-Авива 110 лет назад на его улицах появился общественный транспорт – в субботу!

    Эта услуга также охватывает другие соседние города - Гиватаим, Кирьят Оно и Рамат ха-Шарон.

    В 21.00, в пятницу вечером, Цахи ждал на остановке, чтобы сесть на автобус на тель-авивской улице Ибн Гвироль. «Фантастика – система работает!» сказал он радостно, влезая в набитый минибус. Большинство из 19 мест уже было занято.


    «Идея грандиозная!», согласился Рон, другой пассажир, который ехал со своей подругой из Гиватаима в тель-авивский ресторан: «Он опоздал на 15 минут, но мы простим».

    Через несколько остановок вошел Таль. Он только что поменял автобусы по дороге из Рамат ха-Шарон в Яффо, где собирался пойти в театр.

    Тель сказал, что до этого уикэнда приходилось ехать в Тель-Авив до начала субботы, пережидать несколько часов у друга, а затем ехать в Яффо на электросамокате. Но сейчас «вся проблема решена». «Это – исторический день, я не шучу», - добавил он.

    Следующими вошли Ноа из Хайфы со соей подругой Мелиссой родом из Мексики, которая сейчас живет в Германии. «Я в восторге, – сказала Ноа. – И это бесплатно – фантастика!»

    Пока автобусы бесплатны, поскольку система общественного транспорта не может взимать деньги в любой день недели без разрешения министра транспорта. А процесс его получения – большая бюрократическая головная боль. Это создает абсурдную ситуацию, при которой ультраортодоксальные евреи, возражающие против общественного транспорта по субботам, по сути дела платят за него своими муниципальными налогами, поскольку города-участники проекта не могут собирать деньги за билеты по субботам, чтобы покрыть расходы.

    Первичный бюджет для введения системы общественного транспорта, утвержденный две недели назад финансовой комиссией тель-авивского муниципалитета, составляет 1,5 млн. шекелей до конца 2019 года. Ежегодная стоимость проекта (52 уикэнда) соcтавит около 12,5 млн. шекелей, но, по всей вероятности, возрастет, если присоединятся дополнительные города.


    Автобусное обслуживание включает шесть маршрутов протяженностью 300 км с 500 автобусными остановками. Автобусы будут работать с 18.00 до 2 часов ночи в пятницу и с 9 утра до 17.00 в субботу. Минибусы будут ходить с получасовым интервалом, за исключением автобуса из Кирьят Оно, который будет ходить с часовым интервалом.

    Другая тель-авивская окраина – Рамат Ган, который предпочел не присоединяться к проекту по непонятной причине. Но в рамат-ганском муниципалитете сказали, что могут сами обеспечить автобусное обслуживание по субботам за ту же цену и с большей гибкостью.

    27-летний Рой Шварц-Тишон – не обычный пассажир. Уроженец Хайфы, живущий в Тель-Авиве, он еще в 2015 году создал организацию «Ноа тануа» (перевод на иврит знаменитых слов Галилео "И все-таки она вертится!" основан на стихе из книги пророка Йешаяху (Исайи): "Шатается земля, как пьяный..." (24:20) - прим. "Детали").


    Компания начала частное, некоммерческое автобусное обслуживание по субботам в нескольких городах, включая первую линию между Рамат-Ганом, Гиватаимом и Тель-Авивом. Но он всегда думал, что должен быть общественный транспорт по пятницам и субботам – и вот его мечта сбылась.

    У нового общественного сервиса есть несколько проблем роста: некоторые водители еще недостаточно хорошо знают свой маршрут. Автобус, на котором мы ехали, дважды обогнул Часовую площадь в Яффо, пока водитель не разобрался, как ему выехать. Но в целом премьера прошла успешно, несмотря на угрожающий протест ультраортодоксальных жителей Тель-Авива.

    «Самое замечательное в субботних автобусах, что люди на остановках улыбаются и с улыбкой садятся в автобус, – сказал Шварц-Тишон, – в будни не увидишь ничего подобного».

    Теперь его цель состоит в том, чтобы расширить работу общественного транспорта по субботам по всей стране, включая и поезда тоже. По его словам, 80 процентов населения поддерживает эту цель. Но это потребует введения кнессетом соответствующего закона, и он знает, что это будет нелегко, поскольку для большинства людей общественный транспорт по субботам не входит в повестку дня голосования на выборах в кнессет.

    Тем не менее, Шварц-Тишон уверен, что это произойдет, потому что «мы хотим выполнить желание большинства израильтян».

    В конце концов, вспоминает Шварц-Тишон, когда он запустил в 2015 году «Ноа тануа», люди тоже думали, что он – сумасшедший. Но в пятницу вечером, глядя с улыбкой, как пассажиры заполняют минибус, он получил свое вознаграждение.

    Офер Адерет, «ХаАрец», Р.Р. К.В. 

    На фото: один из автобусов компании "Ноа тануа"

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend