«Субботний автобус» довезет до пляжа

По субботам, с 9 утра до 6 вечера, по маршруту №63 компании «Дан» уже курсирует этот автобус. От тель-авивских пригородов, Гиватаима и Рамат Гана, с остановкой близ комплекса «Сарона», и до побережья. Подспорье тем, у кого нет личного автомобиля, ведь по субботам большим автобусным кооперативам работать запрещено, а поездка на такси на пляж в оба конца превращает это удовольствие в дорогое.

Новый «светский» рейс организует ассоциация «Ноа-тнуа». Чтобы стать пассажиром, надо зарегистрироваться на ее сайте и уплатить 20 шекелей членского сбора. Более 1300 человек уже сочли эту сумму вполне приемлемой. Но как отреагируют на новшество религиозные соседи?

«Регистрация занимает несколько минут, можно и на русском языке, остальные разделы сайта пока не переведены, — поясняет Рои Шварц-Тихон, глава ассоциация «Ноа-тнуа». — Уже записалось 1300 человек, и число постоянно растет. Мы даем людям возможность сэкономить, не платить 60-70 шекелей за такси в один конец. Нет в этом ничего постыдного.

Мы не намерены заменить «Дан», «Эгед» или другие компании общественного транспорта. Они, в целом, хорошо работают. Но не в субботу. Хотя система общественного транспорта, работающая круглосуточно, семь дней в неделю, — это базисная вещь, гарантирующая гражданину страны свободу передвижения. И это присутствует во всех странах мира, кроме Израиля.

В отличие от сотрудников этих компаний, мы зарплату не получаем. Наша цель – перекрыть расходы. Мы сможем задействовать еще один маршрут через пару лет, но я надеюсь, что до этого проблема решится в целом. Ситуация же абсурдная: 72% евреев-израильтян поддерживают введение общественного транспорта по субботам, 80% всего населения Израиля придерживается этой точки зрения, но до Кнессета это не доходит.

Я не думаю, что можно найти еще один вопрос, по которому существовал бы столь широкий консенсус. У многих представителей национально-религиозного лагеря нет с этим проблемы. Даже среди ортодоксов есть такие «либералы», но они не могут выразить свою точку зрения публично, пока их раввины это не поддерживают. В Израиле по субботам открыты парковки, работают некоторые государственные компании, постоянно ведутся работы по поддержанию инфраструктуры, и никого это не волнует. Даже хазаны в синагогах и официанты на религиозных мероприятиях работают в субботу, а деньги получают в будний день — такой фокус, на который Господь внимания не обращает. Не говоря уж о том, что и сегодня во многих автобусных компаниях работают водители-арабы, так что и здесь никакого нарушения святого дня не случится.

Еще один аспект: сейчас 23% граждан Израиля используют основные виды общественного транспорта. В странах Европы – 45-50%. Мы не так уж далеки по инфраструктуре общественного транспорта, по возможностям перемещения, есть приложение Moovit, которое показывает, когда приезжает автобус. Но люди не отказываются от личных автомобилей, потому что им не на чем ездить в субботу. В итоге растет загруженность дорог, загрязнение воздуха, к тому же личный транспорт менее безопасен, чем общественный. И это мы еще говорим о людях с неплохим финансовым положением. А те, кто не может позволить себе купить и содержать автомобиль, работают шесть дней в неделю и в единственный выходной не могут ни к морю поехать, ни в гости, ни на природу с детьми. Пока автобусы не будут ходить в режиме 24/7, люди не начнут отказываться от своих автомобилей.

Эту проблему надо устранить. И мы надеемся, что общее, единое решение проблемы будет найдено как можно скорее. До того момента наша ассоциация будет продолжать свою работу».

Олег Линский, НЭП