Стоимость жизни в Израиле? Ее снизит только экономический кризис, который обрушит покупательную способность

Министр связи Шломо Караи и министр Давид Амсалем, отвечающий за Управление государственных компаний, решили сместить председателя почтовой компании «Доар Исраэль» Мишаэля Вакнина и действуют, несмотря на сильное сопротивление всего профессионального эшелона в правительстве.

Министерство финансов, а также Управление госкомпаний поддерживают Вакнина и заявляют, что он профессионально проводит план восстановления госкомпании в рамках подготовки к ее запланированной приватизации.

Причина смещения, вероятно, чисто политическая. Два министра хотят повернуть колесо вспять и вернуть почту к темным временам, когда она была рассадником политических назначений – важным источником «джобов». Именно «джобиада» с годами привела к деградации компании и необходимости вложить миллиард шекелей в план ее восстановления и приватизации.

Согласно результатам опроса, проведенного организацией развитых стран OECD, Израиль занимает четвертое место среди 27 стран организации, участвовавших в опросе, по общественной поддержке вмешательства правительства в разрешении кризиса стоимости жизни. Существует прямая и четкая связь между громоздким, коррумпированным и неэффективным государственным управлением и стоимостью жизни.

Недаром в странах с хорошим управлением относительно низкая стоимость жизни и население доверяет тому, как государство заботится об уровне цен, а в странах с плохим управлением ситуация противоположная. Израиль, конечно, находится на худшем конце шкалы.

• Читайте также:
• Министры Караи и Амсалем решили сместить председателя «Почты Израиля», компания намерена обратиться в Верховный суд
• Под знаменем «Ликуда» Израиль откатывается назад, от реформ – к коррупции и монополизации
• Какие жесткие меры нужны, чтобы снизить стоимость жизни в Израиле?

Конкуренция и эффективность: легко сказать, трудно сделать

Не существует волшебного решения, чудодейственной формулы для преодоления кризиса стоимости жизни. В каждой отрасли свои причины, почему она дорогая или дешевая, и для каждой отрасли есть конкретные решения. В целом можно констатировать, что стоимость жизни – это результат ситуации с двумя параметрами: конкуренция и эффективность, измеряемая производительностью труда.

Если коротко, чтобы понизить стоимость жизни, надо повышать производительность труда и усиливать конкуренцию – только в обоих случаях это легко сказать и трудно сделать.

Возьмем, к примеру, множество бредовых законопроектов, которые должны заставить банки повышать процентную ставку по депозитам или снижать процентную ставку по ипотечным кредитам.

Депутаты кнессета от коалиции соревнуются друг с другом, чтобы первыми внести более драконовский закон против банков – только все эти законопроекты не достигнут цели. Пока пять банков благополучно доминируют в банковской отрасли Израиля и делят рынок без необходимости конкурировать между собой, банковские услуги не будут удешевляться. С 2015 года израильское правительство предприняло немало шагов в попытке повысить эффективность и конкуренцию между банками, но пока без особого успеха.

И это при наличии профессионального и нацеленного на результат правительства. Когда правительство непрофессионально и даже намеренно саботирует усилия по упорядочению, например, почты, нет сомнений, что ничего хорошего в отношении дороговизны жизни не произойдет. Наоборот.

Четыре взаимосвязанных источника высокой стоимости жизни

Профессор Цви Экштейн, глава Института Аарона в Университете Рейхмана, указывает на четыре основных источника дороговизны жизни в Израиле. Это рынок жилья, который контролируется правительством, отставание в инфраструктуре, особенно транспортной, удушающее государственное регулирование, не допускающее конкуренции вообще и конкуренции со стороны свободного импорта в частности, и низкий уровень как государственных, так и частных инвестиций.

Все четыре источника взаимосвязаны. Строительство большего количества квартир зависит и от адекватной транспортной инфраструктуры. Импорт в Израиль дорожает из-за проблемной транспортной инфраструктуры в портах и ​​на дорогах и т. д.

Короче говоря, чтобы быть более дешевой страной, Израиль должен быть страной конкурентоспособной, открытой, с хорошей инфраструктурой, привлекать капитал и инвестиции – и все должно происходить одновременно.

За последние семь лет в некоторых из этих областей был достигнут прогресс. Были начаты реформы для увеличения конкурентоспособного импорта, портовая реформа, были предприняты большие усилия, чтобы поставить банки перед необходимостью конкуренции, были сделаны большие инвестиции в улучшение человеческого капитала в арабском обществе, а также в увеличение числа учащихся, которые смогут работать в хайтеке. И, разумеется, успех израильской отрасли высоких технологий привлек сюда огромный инвестиционный капитал.

Некоторые из этих шагов начали приносить первые плоды – с ростом производительности в экономике, в том числе в банковской сфере. Но весь этот импульс сейчас резко остановился, обвалившись от действий правительства, которое настаивает на разрушении всех этих позитивных процессов.

Инвестиции заторможены, а специалисты бегут

За последние шесть месяцев разрушительному правому правительству удалось посеять страх и создать крайнюю экономическую неопределенность, которые сокращают приток инвестиций в экономику. Ожидается, что международные компании, которые, возможно, рассматривали возможность участия в конкуренции в различных областях в Израиле, пересмотрят свое решение.

Инвестиции в инфраструктуру застопорились, так как министр транспорта Мири Регев занята назначением своих соратников на ключевые посты (в том числе своего не имеющего должного опыта политического помощника Моше Бен-Закена генеральным директором министерства транспорта), и это вызывает бегство из министерства и государственных инфраструктурных компаний опытных специалистов.

Процессы восстановления почтовой компании остановились, и за ней могут последовать другие государственные компании. В конце концов, ответственный за них министр Амсалем уже сказал, что хочет, чтобы домохозяйки вошли в состав совета директоров «Хеврат хашмаль». Нет нужды объяснять, как это повлияет на эффективность столь важной компании.

Управление госслужбы во главе со слабым руководителем Даниэлем Гершковицем одобряет все политические назначения, которые хочет правительство, и очищает правительственные учреждения от профессионалов. Никак не может начать работать орган, созданный предыдущим правительством в попытке упорядочить удушающее госрегулирование. Таким образом, нет никаких шансов на существенное улучшение государственного регулирования или, с другой стороны, функционирования правительства.

Правительство Израиля, начавшее процессы усовершенствования около полутора десятилетий назад, в настоящее время находится в кататоническом ступоре. Вместо исторических структурных изменений и значительных инвестиций правительство занято обслуживанием политических нужд министров. Никто не решается высказывать профессиональную позицию, отличную от позиции министра.

Так что ожидать снижение стоимости жизни в Израиле можно только таким образом, которого никто не желает: экономический кризис, который обрушит покупательную способность израильтян.

Мейрав Арлозоров, TheMarker, И.Н. Фото: Амос Бен Гершом, GPO √