Стоимость владения собственной машиной превысила 30 тысяч шекелей в год

Так утверждает компания «Хешев маарахот мейда», специализирующаяся на расчетах стоимости владения автомобилями. Как известно, в июне бензин вновь подорожал в седьмой раз подряд, а с начала года цена подскочила на 11 процентов. Но дело не только в бензине, хотя на его долю уже приходится почти 30 процентов общих расходов содержания частного автомобиля.

Главная статья – капитальные убытки (амортизация и проценты), повысившиеся с начала года на 187 шекелей и достигшие почти трети от общих расходов на машину. Страховка подорожала на 55 шекелей, расходы по статье «Разное» увеличились на 52 шекеля.

По расчетам компании, владелец подержанной машины с объемом двигателя 1600 см/куб, наезжающей в год 15 тысяч километров (именно из этих параметров исходит при расчете компания «Хешев»), с июня будет тратить на такое удовольствие 30 193 шекеля —  на 1163 шекеля, то есть на 3,6 процента больше, чем в начале года. Ежемесячные расходы на содержание машины повысились до 2 516 шекелей, а усредненные расходы на 1 км достигли 2,01 шекеля.

Остается утешиться разве что тем, что в мае 2019 года расходы на содержание автомобиля были еще выше и составляли 30 216 шекелей в год и 2518 шекелей в месяц.

А электромобиль – лучше

В смысле – дешевле. Электромобилей в Израиле все больше. По данным ЦСБ, в 2020 году в Израиле насчитывалось 4490 электромобилей. В ЦСБ отмечают феерический —  на 133 процента — рост числа личных электромобилей. В 2019 году в Израиле было только 1196 частных электромобилей, а спустя год на дорогах страны появились еще 1587.

Эксперты уверены, что это только начало электромобильного бума, и в «Хешев маарахот мейда» решили заново посчитать, во сколько обходится содержание таких машин. Компания провела расчет и установила, что владелец электромобиля тратит на его содержание 25 541 шекель в год, примерно на 15 процентов меньше, чем владелец машины с бензиновым двигателем (30 193). Разница в год – 4 652 шекеля. Помесячные расходы составляют, соответственно, 2128 шекелей на электромобиль и 2 516 шекелей на «обычный» – с бензиновым двигателем.

В «Хешев» принимали в расчет машину с объемом двигателя 1600 куб. см., наезжающую в год 15 тысяч километров: половину расстояния – в городе, половину – вне города. Для расчета расходов на электромобиль учитывались данные китайского кроссовера MG ZS EV (производитель – концерн SAIC, Shanghai Automotive Industry Corporation).

В расчет принимались среди прочего капитальные убытки (амортизация и проценты), стоимость техпаспорта, страховки – обязательная и дополнительная, ремонт, запчасти и, конечно, расходы на электроэнергию.

Александр Казин, НЭП. Фото: Томер Аппельбаум˜