США могут поднять пошлины для Китая до 245%

Торговая война между США и Китаем набирает обороты. В Белом доме сообщили, что из-за ответных мер Пекина США могут поднять импортные пошлины на товары из Китая до 245%. В апреле Вашингтон ввел пошлины на товары из Китая до 125%. В общей сложности тарифы для КНР выросли до 145%, с учетом уже действовавших до этого сборов.

Пекин принял ответные меры на повышение США тарифов, из-за этого ему «грозят пошлины в размере 245% на импорт в США», говорится в заявлении администрации президента США Дональда Трампа. Кроме того, в том же заявлении администрации президента говорится, что Трамп 15 апреля подписал указ о начале расследования, связанного «с зависимостью США от импорта переработанных важнейших полезных ископаемых и продукции из них».

«В ходе этого расследования будут оценены уязвимые места в цепочках поставок, экономические последствия перекосов на внешних рынках и потенциальные меры торговой защиты для обеспечения надежных и устойчивых внутренних поставок этих важнейших материалов», — отметили в Белом доме.

Китайский власти заявили, что больше Пекин не будет реагировать, даже если США продолжат поднимать тарифы на продукцию из Китая. Комитет по тарифам Госсовета КНР сообщил, что при текущем уровне пошлин рынок более не в состоянии принять поставляемые в КНР американские товары. Кроме того, Китай заявил, что ограничит импорт голливудских фильмов.

Президент Трамп хочет убедить более 70 стран изолировать экономику Китая в обмен на отмену импортных пошлин, выяснила WSJ. На переговорах по таможенным тарифам США попросят другие государства в зависимости от вовлеченности в экономику КНР ввести запреты на ввоз и транзит товаров из Китая, а также на размещение китайских компаний, пишет газета со ссылкой на осведомленные источники.

Китай ограничил экспорт редкоземельных металлов в США

В ответ на введение администрацией президента США Дональда Трампа импортных пошлин Китай приостановил экспорт широкого спектра редкоземельных минералов и магнитов, «имеющих решающее значение» в автомобильной и аэрокосмической промышленности, а также при производстве полупроводников.

Как пишет The New York Times, китайские власти 4 апреля распорядились ввести ограничения на экспорт шести тяжелых редкоземельных металлов, которые полностью перерабатываются в КНР, а также редкоземельных магнитов, 90% которых производится в Китае.

Газета сообщает, что эти металлы и изготовленные из них магниты теперь могут быть вывезены из Китая только при наличии специальных экспортных лицензий. Но при этом Китай едва начал разрабатывать систему выдачи лицензий.

Компании из Лос-Анджелеса American Elements, которая занимается поставкой химических веществ, сообщили, что пройдет 45 дней, прежде чем Китай выдаст экспортные лицензии и экспорт редкоземельных металлов и магнитов возобновится, рассказал глава American Elements Майкл Сильвер. По его словам, компания увеличила свои запасы прошлой зимой в ожидании торговой войны между США и Китаем и пока может выполнять свои текущие контракты.

Магниты из редкоземельных металлов используются для производства электродвигателей для машин, беспилотников, роботов, ракет и космических аппаратов, напоминает газета. Эти металлы входят в состав веществ, нужных для изготовления реактивных двигателей, лазеров, автомобильных фар и некоторых свечей зажигания. Кроме того, это «важнейший компонент» конденсаторов, которые нужны для питания серверов и смартфонов. У компаний могут быть запасы на случай непредвиденных ситуаций, поэтому сложно прогнозировать сроки сбоев в производстве, отмечает NYT.

Пекин запретил китайским авиакомпаниям получать самолеты Boeing

Китай дал указание своим авиакомпаниям прекратить принимать поставки самолетов компании. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

Пекин также попросил авиаперевозчиков прервать закупки связанных с воздушными судами компонентов и оборудования у американских компаний, говорят источники агентства. Правительство Китая изучает варианты поддержки авиакомпаний, которые арендуют самолеты Boeing и столкнулись с повышением расходов.

По данным Aviation Flights Group, китайские авиакомпании ожидают поставок примерно десяти самолетов Boeing 737 Max, в том числе по два для China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines.

По данным источников агентства, документы и платежи по некоторым из этих поставок были оформлены до введения зеркальных пошлин США в отношении Китая 12 апреля, и ввоз этих самолетов в КНР могут разрешить.

Ожидается, что на долю Китая будет приходиться 20% мирового спроса на пассажирские самолеты в течение следующих 20 лет, а в 2018 году почти четверть поставок Boeing пришлась на эту страну.

«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay