Спрос на дорогие авиабилеты бизнес-класса стремительно снижается: «Дешевле забронировать еще одну ночь в отеле»

Спрос на дорогие авиабилеты бизнес-класса стремительно снижается: «Дешевле забронировать еще одну ночь в отеле»

Прошлым летом цены на авиабилеты на места бизнес-класса побили рекорды, но с тех пор предложение мест увеличилось, а спрос снизился из-за стремления работодателей сэкономить на командировочных. Результат: падение цен на десятки процентов.

Исследование, проведенное туркомпанией Talma Shlomo Travel, обнаруживает, что количество авиапассажиров, купивших билеты бизнес-класса с начала 2023 года, примерно на 25% ниже, чем в 2019 году, когда предложение мест было аналогичным. Проверка охватила основные авиакомпании, работающие в Израиле и предлагающие места этой престижной категории, такие как «Эль Аль», United, Lufthansa, Delta и British Airways. Особенно резко снизились продажи билетов в азиатские страны – на 40%. Число пассажиров, выбравших бизнес-класс на рейсах в Европу, сократилось на 15%.

И этот спад не является глобальным. В США, например, спрос пассажиров на комфортные места в бизнес-классе увеличился и в результате был зафиксирован рост цен. Крупные американские авиакомпании приняли решение расширить премиальные классы (бизнес-класс и первый класс) в некоторых своих самолетах на 25-75% за счет экономкласса. Европейские и азиатские авиакомпании, такие как Lufthansa, Etihad, Singapore Airlines и Qantas, вернули в эксплуатацию лайнеры Airbus A380, с местами повышенной категорийности.

Цены падают

Снижение спроса повлекло за собой снижение цен. Проведенный на прошлой неделе поиск на сайте Skyscanner самого дешевого рейса в Лондон и обратно в бизнес-классе в августе обнаружил, что «Эль Аль» предлагает такой за 879 долларов на даты с 1 по 8 августа. В августе прошлого года самый дешевый вариант предлагала Virgin, но у этой авиакомпании билет стоил более чем вдвое дороже – 2050 долларов (те, кто в этом году снова предпочтет Virgin, могут найти билет в августе за 1206 долларов). В августе прошлого года полет в Нью-Йорк бизнес-классом на рейсах United стоил 4200 долларов, а на август этого года аналогичный билет можно найти уже за 2859.



Падение цен на авиабилеты из Израиля распространилось и на билеты экономкласса. В прошлом году в июле и августе даже за билет на короткие полеты на Кипр и греческие острова приходилось отдавать 400-700 долларов, а билет в Лондон обходился в 1200. В этом году цены более умеренные, и несложно найти билеты на греческие острова за примерно 250 долларов, а в Лондон – за 500.

«Бюджеты компаний на поездки сократились»

Снижение числа пассажиров бизнес-класса еще заметнее на фоне роста общего числа туристов, большая часть которых, конечно, покупают билеты экономкласса. Ожидается, что в этом году через аэропорт «Бен-Гурион» пройдут около 25 миллионов человек, и предыдущий рекорд 2019 года (чуть более 24 миллионов пассажиров) будет побит.

По оценкам авиационной и туристической индустрии, рост спроса на бизнес-класс в прошлом году частично был вызван тем, что в конце пандемии коронавируса многие пассажиры предпочитали доплачивать за большее расстояние между креслами в самолете. В сочетании с общим увеличением спроса на рейсы на фоне сокращения предложения наблюдалась нехватка мест, так что пассажиры покупали почти все предложенные билеты даже по непомерным ценам.

В этом году тенденция изменилась. Причины разнообразны и включают в себя общее замедление экономики, а также влияние повышения курса доллара и процентных ставок, что побуждает коммерческие компании и частных лиц пытаться сэкономить на расходах на перелет. Айя Маген, генеральный директор Talma Shlomo, поясняет: «Деловые встречи за границей по-прежнему проходят в обычном режиме, а количество пассажиров почти такое же, но бюджеты компаний на зарубежные поездки меньше, чем в прошлом».

Гендиректор авиакомпании «Аркиа» Оз Берлович добавляет, что в прошлом году после окончания эпидемии коронавируса спрос подскочил, а уровень предложения оставался на низком уровне и потому билеты покупали по любым ценам: «В 2023 году ситуация стабилизировалась, авиарейсов стало больше. Увеличилось и число широкофюзеляжных самолетов с местами бизнес-класса. Предложение повысилось, а спрос даже уменьшился. Потому и цены снизились. Люди говорят себе: лучше я куплю себе через какое-то время еще один билет или забронирую еще одну ночь в отеле».

Терри Кассель, гендиректор туристического агентства «Дизенхауз Рамат ха-Шарон», которое специализируется на зарубежных поездках израильских бизнесменов, говорит: «Не сомнений в том, что масштабы бронирования мест в бизнес-классе значительно сократились». Кассель объясняет это экономическим замедлением и склонностью сокращать расходы в условиях неопределенности. По его словам, негативная тенденция наметилась еще несколько месяцев назад, а летом ее усилил сезонный фактор: «В июле и августе большинство отправляются в отпуск, а число деловых встреч уменьшается».

Адар Кане, TheMarker. Фото: Давид Граевский √

Будьте всегда в курсе главных событий:

Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"

Новости

Палестинских заключенных освобождают в майках со звездой Давида - фото
Задержан террорист, напавший на жителя поселения Ган-Нер
Саги Декель-Хен, освободившись из плена, узнал, что у него родилась дочь

Популярное

Какой самый дешевый день для покупки билетов в Ryanair

Как показала проведенная проверка, есть один день в неделю, когда и без того дешевые билеты на рейсы...

Израильтяне экономят каждый шекель. Какая сеть магазинов — самая дорогая?

В минувшие выходные менеджеров одной из ведущих торговых сетей Израиля вызвали на срочное заседание. Тема...

МНЕНИЯ