Сколько будет стоить остановка субботних работ по электрификации железной дороги?

На фоне требований ультраортодоксальных партий о прекращении работ по электрификации железнодорожных путей по субботам исследование, проведенное по заказу общественной организации «Свободный Израиль», показало, что это обойдется государству в 750 миллионов шекелей в год, приведет к задержке завершения проекта на год и, соответственно, создаст большие неудобства пассажирам.

«Свободный Израиль» совместно с экономистами Нисаном Авраамом и Йонатаном Сороцкиным пришли к однозначному выводу, что прекращение работ по субботам приведет к переносу срока сдачи проекта на год. Вывод основан на расчете рабочих часов в соотношении к оставшемуся времени работы с учетом важности соблюдения последовательности определенных работ.

Согласно исследованию, общий ущерб пассажирам – 325 миллионов шекелей в год, еще 382 миллиона будут направляться ежегодно на эксплуатацию и техническое обслуживание старых дизельных поездов с относительно высокими затратами на энергию и эксплуатацию.

Эта сумма распределяется следующим образом: 120 миллионов шекелей направляются на продолжение эксплуатации дизельных поездов, 100 миллионов – на подвижной состав, около 85 миллионов выплачиваются в качестве компенсации подрядчикам и потребителям, а 50 миллионов шекелей теряются из-за отсрочки заказов и простойки оборудования. Кроме того, расходы, связанные с загрязнением воздуха, дорожными работами и паркингами, составят около 40 миллионов шекелей в год.

Исследование также изучило состояние электрификации железной дороги в Израиле по сравнению с остальным миром. В настоящее время 41% всей железнодорожной сети электрифицировано, а по завершении проекта ожидается, что электрифицированы будут 86% путей, что поставит Израиль на пятое место в мире по отношению электрифицированных путей к стране.

• Читайте также:
• Хорошие новости для пассажиров: железная дорога электрифицирована до Биньямины
• Железнодорожные работы продолжатся по субботам – вопреки коалиционному соглашению
• Поезда застряли: электрификация железных дорог рабочим невыгодна

«Работа «Израильских железных дорог» над проектом электрификации путей занимает около 63 часов в неделю, при этом существенно не влияя на обслуживание пассажиров. Прекращение работ в субботу сократит рабочие часы на проекте электрификации до 32 часов, – говорится в отчете. – Это может привести к отсрочке завершения работ по проекту до года».

«В цивилизованных странах экономические последствия остановки работ по электрификации в субботу и в праздники должны изучаться в правительстве, а выводы должны представляться публично еще до принятия решений по вопросу, – говорит Ури Кейдар, исполнительный директор «Свободного Израиля». – Исследование показывает всю глубине безответственности министров правительства, когда мы снова видим, что они делают заявления, не удосужившись поинтересоваться экономическими последствиями и потенциальным ущербом. Израильская общественность столкнется с огромный ущербом, который причинит нам правительство. Пришло время исключить религиозные соображения из системы принятия решений в Израиле, особенно в экономических вопросах».

«Детали», А.У. Фото: Роман Янушевский √