Израильтянин разбил окно на рейсе из Ларнаки в Тель-Авив

Необычный случай произошел на чартерном рейсе Arkia 162 IZ из Ларнаки в Тель-Авив в минувший вторник, 11 апреля. Незадолго до взлета один из пассажиров в сердцах ударил по окну в салоне и разбил внутреннее стекло. Из-за этого пассажиров даже начали высаживать из самолета, но затем экипаж решил, что с поврежденным стеклом все же можно совершить короткий перелет с Кипра в Израиль.

Шахар, пассажир летевший тем же рейсом, вспоминает. «После того, как мы разместились, мальчик двух с половиной лет, сидевший с родителями в середине самолета, начал плакать, буквально кричать. Потом мы услышали громкий крик отца «Хватит!» и звук удара. Человек, сидевший рядом, сказал нам что отец в сердцах разбил внутреннее стекло окна.

После этого экипаж самолета начал высаживать пассажиров. «Среди нас были религиозные израильтяне, которые начали волноваться, потому что это было как раз перед началом праздника», – говорит Шахар.

Через несколько минут подошел кто-то из летчиков и сказал, что все в порядке, и можно взлетать. После 20-минутной задержки самолет взлетел.

«Люди были в стрессе и спрашивали, безопасно ли так летать, но нас успокаивали», – говорит Шахар.

• Читайте также: 
• Летите за границу? Есть причины проверить, не отменен ли ваш рейс
• Рейс отменен из-за угроз безопасности Израиля? Вот что вы должны знать
• Иностранные авиакомпании начали отменять полеты в Израиль

По его словам, полет прошел относительно гладко. «Но были люди, которых очень напрягал этот пассажир. Он был большой и грозный. Во время полета я видел, как он плевал на пол».

Почему экипаж решил лететь с поврежденным окном?

Окна большинства пассажирских самолетов состоят из трех разных стекол.

Внутреннее окно, к которому мы можем прикасаться как пассажиры, на самом деле представляет собой просто панель из плексигласа. Именно ее, похоже, и разбил пассажир-скандалист. Она призвана предотвратить соприкосновение с очень толстыми и прочными внешними стеклами, которые должны выдерживать перепад давления на большой высоте.

«Это также необходимо, потому что наружный воздух на большой высоте может быть холодным, до минус 60 градусов, – объясняет авиационный эксперт Генрих Гроссбонгардт. – Если бы вы прикоснулись к настоящему внешнему окну, вы, вероятно, обморозились бы».

Внешние стекла на самом деле не так легко разбить, говорит эксперт. Они спроектированы так, чтобы выдерживать разницу в давлении, град и порывы ветра.

«Детали», Д.Г. Фото: Pixabay