Friday 03.12.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Pixabay
    Фото: Pixabay

    Ford презентовал духи с запахом бензина для владельцев электромобилей

    Если автомобиль для вас – просто средство передвижения, то переход на электрическую тягу не будет означать для вас никаких потерь. Но если вы настоящий автолюбитель, то кое-чего будет вам не хватать. Не загрязнения окружающей среды, конечно. Но характерной вибрации, возбуждающего звука мотора… и, конечно, привычной гаммы запахов. Экономическое приложение рассказало в четверг, 22 июля, как производители электромобилей научились делать деньги из нашей ностальгии.


    Рев двигателя: скрипки вместо поршней

    Десятилетиями старались автопроизводители заставить автомобиль работать тише. А когда добились своего, выяснилось, что не такое уж это и достоинство.

    Конечно, на некоторых не очень дорогих и сильно изношенных машинах шум двигателя – это просто шум, и от него хочется избавиться. А грозный рык Ferrari или Lamborghini - это же музыка! Готовы ли автовладельцы от этого отказаться, даже если электрическая версия превзойдет оригинал по динамике?


    Помимо этого, рев двигателя помогает нам соизмерять усилия на педали. И, наконец, шум нужен, чтобы предупреждать пешеходов. Не случайно европейские и американские стандарты безопасности требуют, чтобы электромобили шумели на низких скоростях.

    Вот потому некоторые производители электромобилей стали встраивать звуковые генераторы и динамики, синхронизированные с педалью газа. Например, для электрического Porsche такая система стоит 6000 шекелей.

    И это коснулось не только электромобилей. Такой генератор можно инсталлировать и в обычный бензиновый автомобиль, чьи разработчики слишком уж преуспели в звукоизоляции салона, так что не всегда понятно, работает двигатель или нет.

    Иногда, правда, звуковой генератор издает не рев мотора, а нечто больше напоминающее грохот космического корабля из фантастического фильма. Поэтому для Fiat 500e предусмотрен саундтрек, основанный на звуках, исполняемых настоящим симфоническим оркестром.
    Но дальше всех в этом направлении ушла одна британская компания: она продает искусственный выхлоп со звуковым генератором, позволяющим выбрать между звуком 8- и 12-цилиндрового двигателя.

    Зачем электромобилю «механика»

    В США, Европе и даже в Израиле механическая коробка передач постепенно вымирает. И правда, когда повсюду такие пробки, без конца елозить левой ногой по педали сцепления надоедает.


    Но опять-таки, для кого как. По нормальной дороге, для кого-то скорости переключать – это просто лишняя работа. Но для кого-то другого – разве это работа? Это же ласки! И как этого иногда не хватает. Ford понял это раньше других, создав 900-сильный Ford Mustang с механической шестиступенчатой коробкой передач. За ними подтянулись и другие. Надо полагать, в плане имитации ручной коробки передач автопроизводители найдут чем нас удивить.

    Если у бензинового автомобиля с механикой можно найти хоть какие-то преимущества, по сравнению с автоматической коробкой, то электромобилю «механика», в принципе, не нужна. Тем не менее, китайская компания BYD представила электромобиль с механической коробкой передач. Зачем? А вот, чтобы иметь экологически чистое транспортное средство – давать уроки вождения.

    «Шанель» номер А95


    На этой неделе Ford презентовал один из своих самых странных продуктов, какие когда-либо продавались под этим брендом за всю его историю.

    А всему причиной опрос, который Ford провел в США, и в ходе которого 70 процентов респондентов заявили, что при езде на электромобиле им не хватает запаха бензина. Вот концерн решил выпустить специальные духи для ностальгирующих автовладельцев, в аромате которых как утверждает Ford, «органично сочетаются запах бензина, автопокрышек от легендарных автомобилей и ряда других ферментов».Следует иметь в виду: в ближайшем магазинчике автомобильных товаров вы этих духов, скорее всего, не найдете: они выпущены ограниченной партией и продавались на ежегодном «Фестивале скорости» в Гудвуде. Но продолжение следует.

    В 1899 году, чтобы успокоить пешеходов и приучить их к виду безлошадных экипажей, на капот одного из них приладили голову лошади, чтобы выглядело естественнее. Современные производители электромобилей еще и не на такое пойдут, чтобы облегчить нам переход в новую автомобильную эру.

    Даниэль Шмиль, TheMarker, В.Н., Фотоиллюстрация: Pixabay

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend