«Санкционная» Lada Granta: без подушек безопасности, ABS, кондиционера и аудиосистемы

Российский «АвтоВАЗ» объявил о начале продаж Lada Granta Classic ’22, которую он называет «самым доступным» новым автомобилем на рынке. В отличие от «стандартной» модели Classic и более продвинутой Comfort новый автомобиль не имеет подушек безопасности и антиблокировочной системы для торможения. Правительство РФ утвердило месяц назад упрощенные правила сертификации легковых автомобилей, позволяющие автопроизводителям в России отказаться от недоступных из-за санкций компонентов.

На сайте Lada не упоминается отсутствие у автомобиля подушек безопасности, антиблокировочной системы с электронным распределением тормозных сил (ABS), преднатяжителей ремней, иммобилайзера, системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, системы вспомогательного торможения, аудиосистемы, кондиционера и запасного колеса.

Зато отмечено, что в комплектацию Lada Granta Classic ’22 входит электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений ISOFIX, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с четырьмя динамиками, стальные 14-дюймовые диски колес с декоративными колпаками.

Внимание потенциальных покупателей обращают на то, что Lada Granta Classic ’22 отличается списком элементов, которые ранее были характерны только для более высоких комплектаций, – это окрашенные в цвет кузова молдинги дверей, ручки и корпуса зеркал.

Как сказал и. о. исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Виталий Осипов: «Lada Granta Classic ’22 – самый доступный легковой автомобиль на российском рынке, в котором оптимально сочетаются цена и оснащение. Lada Granta – это широкий выбор цветов и типов кузова, трехлетняя заводская гарантия, доступный сервис и запасные части. В текущем состоянии автомобильного рынка это позволяет Granta быть уникальным предложением не только среди новых легковых транспортных средств, но и быть конкурентом подержанным автомобилям».

Правительство РФ утвердило месяц назад упрощенные правила сертификации легковых автомобилей, позволяющие производителям автомобилей в России отказаться от недоступных из-за санкций компонентов. Таким образом, к примеру, российские концерны получили возможность выпускать машины без ABS и подушек безопасности.

Как сообщает сайт «Авторевю», послабления в сертификации автомобилей в России, зафиксированные постановлением № 855 правительства РФ от 12 мая 2022 года «Об утверждении применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия», возвращают производителей к нормам, которые действовали в России 15-25 лет назад.

Это позволит автопроизводителям отказаться от использования современных компонентов (преимущественно электронных), которые стали дефицитом из-за санкций, и выбросить на рынок более дешевые упрощенные автомобили.

Прежде всего упрощены требования к тормозной системе: постановление разрешает выпускать автомобили без ABS. Соответственно, не будет и системы стабилизации.

Кроме того, отменены современные требования к краш-тестам: обязателен только давно устаревший лобовой удар в бетонный куб (без перекрытия). Это упрощение позволит отказаться от подушек безопасности, преднатяжителей ремней и других систем, без которых современные краш-тесты эти автомобили не пройдут.

Фактически отменены требования к токсичности выхлопа. Для большинства категорий транспортных средств легализован экологический класс Евро-0, который в Европе перестал действовать еще в 1992 году. Это позволит производителям отказаться от ряда датчиков и блоков управления в системе впрыска топлива.

Постановление № 855 действует до 1 февраля 2023 года, хотя его в любой момент могут продлить. При этом важно, что оно лишь допускает, а не обязывает исполнять все перечисленные в нем требования. Иными словами, автопроизводители смогут оставить в производственной программе модели с ABS, подушками безопасности и моторами Евро-5, но с учетом дефицита компонентов это будут значительно более дорогие автомобили.

НЭП. Фото: Pixabay √