Сам пропустит «Скорую»: израильский стартап разрабатывает «умный светофор»

Израильский стартап No Traffic привлек 17,5 миллионов долларов инвестиций. Крупнейшим инвестором в раунде серии А стал венчурный фонд Nielsen Ventures, основанный бывшим руководителем Uber и Dropbox.

В команде No Traffic – 30 человек, работающих в двух офисах — в Тель-Авиве и Сан-Франциско. Стартап создает автономную платформу управления дорожным движением, работающую в режиме реального времени на основе искусственного интеллекта

Как это работает?

Система распознает и отслеживает всех участников дорожного движения: легковые и грузовые машины, автобусы, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов, а также спецтранспорт – например, «Скорые».

Для этого No Traffic размещает на перекрестках датчики с камерами и радарами – по одному в каждом направлении. Они передают информацию в операционный центр, который дополняет ее другими данными, собранными с транспортных средств и инфраструктуры. В первую очередь – это данные о загруженности улиц.

Датчики на перекрестках также обмениваются информацией между собой.

На основе этой информации искусственный интеллект управляет светофорами на перекрестках в режиме реального времени. Система оптимизирует движение, «разгружает» участки, где образуются пробки. Также искусственный интеллект может учитывать заданные ему требования – например, от мэрии.

Так, «умный светофор» может отдавать приоритет «Скорой помощи», общественному транспорту – или пешеходам. Вы можете задать ему очень точные критерии, например:«пропускать автобусы, опаздывающие более чем на 5 минут и заполненные более чем на 70 процентов».

На сегодняшний день компания привлекла в сумме уже около 25,5 миллиона долларов инвестиций. Автоматизированная система NoTraffic используется властями в нескольких местах в США, включая город Феникс в Аризоне и штат Калифорния. Однако в Израиле разработки стартапа пока не внедряются.

С другой стороны, вчера TheMarker опубликовал интервью с доктором Элией Бен Шаббат, директором и основательницей инженерной компании «Элия Андаса», которая выразила большой скептицизм по поводу «умных светофоров». Вместо них, сказала эксперт, лучше совершенствовать общественный транспорт: именно это поможет избавиться от пробок.

«Оптимизация и умные светофоры стали модными словечками, которые сейчас очень популярны, но на практике ничего из подобных технологий не было признано эффективным», — заявила Элия Бен Шаббат

Основатель No Traffic Таль Крейслер с этим не согласился.

«Конечно, нужно отдавать предпочтение общественному транспорту. Даже если мы заменим все светфоры на «умные», это не решит все проблемы. Я согласен, что это не волшебное решение. Но сказать, что оно вообще не приносит пользы? У нас есть системы которые работают на таких же загруженных и сложных маршрутах, как и в Израиле. Наша технология обслуживает более миллиона автомобилей в день и сокращает время ожидания в пробках на 50 процентов», — заявил он.

TheMarker, Д.Г. Фотоиллюстрация: Pixabay.