С этого могла начаться Третья ливанская

Как недавно стало известно, 9 октября самолет авиакомпании «Эль Аль», выполняя рейс во Флориду (США) по новому маршруту, залетел в воздушное пространство Ливана на несколько минут. Эксперты считают, что риск для самолета был, так как у «Хизбаллы» есть средства, с помощью которых она может сбить цель на большой высоте.

Расследование, проведенное израильскими ВВС, выявило, что гражданский и военный диспетчеры одновременно поняли, что самолет вошел в воздушное пространство Ливана. Они поспешили предупредить капитана судна.

Учитывая размер и скорость маневрирования, Boeing 787 Dreamliner провел несколько минут в небе Ливана, выполняя  широкий разворот обратно на запад, в сторону Средиземного моря. Как сообщали «Детали», в связи с началом войны привычный маршрут был изменен и он не был знаком  пилотам. К тому же капитан решил обойти грозовые облака, в работе GPS могли быть неполадки и т.п.

Комментируя этот инцидент, руководство «Эль Аль» заявило, что ситуация не представляла опасности для пассажирского лайнера. Однако в ВВС на это смотрят иначе. Хотя Ливан не имеет современной системы ПВО, «Хизбалла» стремится приобретать относительно продвинутые средства ПВО в ответ на контроль ВВС Израиля в небе.

До войны шиитская организация предположительно могла обзавестись российскими ЗРПК «Панцирь-С1» (в классификации НАТО — SA-22 Greyhound), способными сбить цель на высоте до 15 км. Известно, что «Хизбалла» использовала подобный комплекс против израильского БПЛА, после чего ВВС его уничтожили. Существует вероятность, что у  Хасана Насраллы  это была не единственная система ПВО.

Кроме того, у «Хизбаллы» может быть на вооружении иранский ЗРК Sevom Khordad — усовершенствованная версия Raad, способный поражать цели на высоте 25-30 км. Согласно зарубежным источникам, авиация ЦАХАЛа наносила удары по маршруту транспортировки этих ЗРК из Ирана в Сирию. Но вполне вероятно, что системы все-таки дошли до «Хизбаллы».

Представители авиации заявили порталу Walla: «Очевидно, что если израильский самолет пролетит над Ливаном, есть риск его потерять. Там много ракетных систем. К тому же на всех радарах и системах управления наш самолет помечен как израильский. Чем ниже высота полета, тем больше риск. Сирия в любом случае может сбивать самолеты, летающие в этом районе. У них есть C-200. Мы не знаем всего о возможностях «Хизбаллы», но ясно, что у террористической организации есть разные системы вооружений. Последствия сбития гражданского самолета всем ясны — это было бы поводом для начала Третьей Ливанской войны.

• Читайте также:
• РФ: российские ЗРК защитили объекты в Сирии от израильского авиаудара
• Ганц — Блинкену: «Участились атаки «Хизбаллы», нужно действовать против Ливана»
• Air Europa возвращается в Израиль

Минтранс также расследует инцидент. Министерство заявило, что «во время войны могут произойти нештатные ситуации, подобные рассматриваемому инциденту».

В 1955 году над Болгарией был сбит пассажирский самолет «Эль Аль», отклонившийся. от своего курса. Все 58 пассажиров и экипаж погибли. Болгары знали, что перехватывают гражданский авиалайнер, и не удосужились его предупредить, когда приказали летчикам-истребителям открыть огонь.

 Уди Эцион, Walla; «Детали», Е.М.