Ryanair обещает начать летать в Израиль летом

Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair, ранее сообщившая, что не возобновит полеты в Израиль ранее марта 2025 года, рассчитывает запустить полное расписание рейсов из Тель-Авива этим летом. Об этом сообщил в интервью агентству Reuters старший исполнительный директор авиаперевозчика Эдди Уилсон.

«Мы полагаемся на рекомендации EASA (европейского авиационного регулятора)… но мы считаем, что вернемся», — сказал Уилсон, генеральный директор Ryanair DAC, крупнейшей из пяти дочерних авиакомпаний, управляемых Ryanair Group. Он выразил надежду, что к тому времени в аэропорту «Бен-Гурион» уже возобновит работу Терминал 1, обслуживающий бюджетные авиакомпании.

Следует отметить, что если ирландский авиаперевозчик ориентируется на работу бюджетного терминала, то ему следует начать планировать возобновление полетов к весенним праздникам в апреле, так как Управление аэропортов Израиле ранее объявило, что закрывает Терминал 1 только до конца марта

Напомним, что после начала войны Терминал 1 был закрыт, так как Управление аэропортов утверждало, что количество пассажиров, которое обслуживает аэропорт, не оправдывает эксплуатацию двух терминалов. Под давлением министерства транспорта бюджетный терминал все же открылся летом, но из-за войны это ожидаемо не повлияло ни на цены, ни на готовность авиакомпаний летать в Израиль.

И вот в конце октября стало известно, что Терминал 1 снова закрывается для международных рейсов. Руководство аэропорта «Бен-Гурион» приняло решение использовать Терминал 1 только для внутренних рейсов, а все международные рейсы будут вылетать из Терминала 3, начиная с этой пятницы (1 ноября) и до субботы, 29 марта 2025 года.

Прошел месяц, и Управление аэропортов сообщило, что «начиная с 12.02.2024 и в настоящее время до конца марта 2025 года все внутренние рейсы, выполняемые в Израиле, включая рейсы в Эйлат, будут выполняться только из Терминала 3. В этот период в Терминале 1 будут проведены работы по модернизации и техническому обслуживанию».

Учитывая сложившуюся на авиарынке Израиля ситуацию, решение о закрытии терминала, на эксплуатацию которого расходуется от 200 до 300 миллионов шекелей в год, более чем обоснованно.

«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay ∇