Friday 03.12.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Дуду Бахар
    Фото: Дуду Бахар

    Революционный план: в Тель-Авиве отменят 26 тысяч талонов на парковку

    Ограничение количества талонов муниципальной парковки, которые может получить каждая семья; значительное сокращение уличной парковки; ограничение продолжительности непрерывной парковки на городских улицах (на сине-белой разметке) до нескольких часов в коммерческих районах; отчуждение парковочных мест для автомобилей в пользу велосипедных дорожек и создание перехватывающих парковок. Вот лишь некоторые из компонентов плана, разработанного профессиональной командой муниципалитета Тель-Авив – Яффо в прошлом году. План  призван произвести революцию в политике муниципальных парковок и уменьшить транспортные затруднения.


    Комплексный план был представлен мэру Рону Хулдаи в мае прошлого года, но он не спешит его реализовывать. Мэр явно опасается критики со стороны горожан – владельцев частных автомобилей, которые регулярно жалуются на нехватку парковок. Однако муниципалитет, скорее всего, выполнит некоторые части плана уже к 2022 году.

    Одно изменение, которое может быть реализовано в ближайшее время, – это ограничение количества парковочных талонов на семью. В настоящее время каждая семья, живущая в городе, может получить талоны на парковку в соответствии с количеством принадлежащих ей автомобилей, без ограничений. Все автомобили, у которых есть муниципальный талон, могут бесплатно парковаться по городу.

    Городские специалисты рекомендовали ограничить раздачу одним бесплатным талоном на семью. Согласно рекомендации, получение дополнительного талона будет возможно за плату, и в любом случае будет установлено ограничение на количество талонов, которые можно приобрести.


    Но ожидается, что муниципалитет пойдет на менее смелый шаг, установив потолок в два талона на каждую семью. Хотя этот шаг не так радикален, как первоначальный план, возможно, он отменит сразу 26 тысяч парковочных талонов.

    Согласно городским данным, район Тель-Авива с наибольшим количеством парковочных талонов на одно домохозяйство – это район 2 на северо-востоке города, где у половины семей два или более талона. В центре, на юге и западе города два и более талона имеют менее 20 процентов семей. Сегодня у жителей города в общей сложности 185 тысяч парковочных талонов.

    Еще один шаг, который, как ожидается, вскоре будет продвигать муниципалитет, – изменение тарифов на парковку на улицах в зависимости от района города и степени спроса. Этот шаг уже фигурирует в рамках законопроекта о хозяйственном регулировании на 2022-2023 годы и обсуждается в комиссиях кнессета.

    Ограничение времени парковки

    План, представленный мэру Хулдаи, более масштабный, чем шаги, которые продвигаются в настоящее время и будут реализованы в 2022 году. Одно из предложений программы – попытка предотвратить длительную стоянку автомобилей.

    Владельцы парковочного талона от муниципалитета Тель-Авива, освобожденные от платы, оставляют свои машины по всему городу и занимают парковочные места, не оставляя мест для тех, кто въезжает в город. С этой целью план предлагает ограничить продолжительность непрерывной стоянки, что будет обеспечено различными способами.


    «Можно придумать множество вариантов использования парковочных мест в центре, которые будут более полезны для населения. Например, велосипедные дорожки и посадка новых деревьев», – сказал источник, знакомый с разработкой программы. Тот же источник отметил, что 42 процента домохозяйств в Тель-Авиве вообще не имеют парковочных талонов и передвигаются альтернативными способами, и им также необходимо выделять пространственные ресурсы.

    Чтобы по-прежнему оставлять парковочные места для жителей и гостей города, план предполагает строительство перехватывающих парковок за городом, с которых можно будет передвигаться по городу на общественном транспорте или велосипеде. Кроме того, горожанам будет предложена долгосрочная парковка в паркингах по льготной цене. План также включает ограничения участков для разгрузки и погрузки и увеличение количества парковочных мест для велосипедов (за счет проезжей части, а не тротуара).

    План включает в себя и значительное изменение прейскуранта на парковки в городе – чтобы сделать цены более «реалистичными и более точно отражающими спрос».


    Сегодня существует значительный разрыв между ценами на бело-голубых парковках вдоль улиц и ценами на частных парковках. Этот разрыв приводит к тому, что водители долго ищут парковку на улице и не заинтересованы платить высокие цены на частных парковках.

    Согласно исследованиям, поиски парковки дают 30 процентов заторов на дорогах города. Стоимость парковки на бело-голубой разметке в центральных зонах высокого спроса сможет достичь 25 шекелей в час для нерезидентов. Сегодня тариф составляет 6,3 шекеля в час.

    Оснат Нир, «ХаАрец», И.Н. Фото: Дуду Бахар √

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend