Решения по поводу компенсации пассажирам, застрявшим за границей, все еще нет

Сегодня, в понедельник, экономическая комиссия кнессета в очередной раз собралась на заседание, чтобы обсудить схему компенсаций пассажирам, вынужденным остаться за границей во время операции «Народ как лев».

Ранее комиссия потребовала от минфина представить план компенсаций к 17 июля, однако продвижение застопорилось, так как министерство финансов не желает так или иначе финансировать этот шаг. Причина в том, что закон возлагает ответственность за выплату компенсаций на авиакомпании, которые заработали много денег во время войны.

В ходе дискуссии, состоявшейся сегодня утром, представитель бюджетного отдела минфина сообщил, что на состоявшейся вчера встрече министров финансов и транспорта они попросили представить данные и изучить бюджетные последствия и более широкое значение вопроса.

Глава комиссии депутат Давид Битан («Ликуд») сказал, что не намерен оставлять этот вопрос: «Это уже третье заседание, и в конце концов мы решим проблему. Я даю вам это время, потому что этот вопрос очень важен, но используйте это время, чтобы поговорить с компаниями и с теми, кто в этом нуждается. На следующей встрече представьте окончательный план, дальнейших задержек не будет. Лучше всего прийти к соглашению, но если соглашения нет, скажите, что вы готовы сделать, и мы примем наши решения».

Разногласия между министерствами

Министерство транспорта требует выплатить финансовую компенсацию пассажирам, застрявшим за границей после закрытия воздушного пространства во время боевых действий с Ираном. Согласно предложению, каждый пассажир получит компенсацию в размере 150 долларов за каждый из пяти дней пребывания, а в общей сложности 750 долларов на одного пассажира.

Согласно представленной схеме компенсации, государство возьмет на себя расходы за три дня, а авиакомпании профинансируют компенсацию за два дополнительных дня.

По оценкам, речь идет о 150-200 тысячах пассажиров, которые не смогли вернуться в Израиль из-за закрытия воздушного пространства. По оценкам Управления гражданской авиации, за время операции «Народ как лев», длившейся 12 дней, в Израиль вернулись из-за рубежа 90 тысяч израильтян.

Согласно Закону об авиационных услугах, известному как «Закон Тиби», в случае отмены рейса по причинам, не зависящим от авиакомпании, последняя обязана предоставить возмещение или альтернативный рейс в Израиль, а также предоставить вспомогательные услуги, включая проживание, питание и связь, за каждый день, когда пассажир застрял за границей.

Согласно поправке, внесенной в «Закон Тиби» в феврале прошлого года, министр транспорта имеет право освобождать авиакомпании от этих обязательств (за исключением возврата средств за отмененный рейс) и ограничивать услуги помощи только двумя днями с момента отмены рейса из-за «особой ситуации».

Авиакомпании категорически выступают против выплаты компенсаций, так как с начала военной операции «Народ как лев» они понесли убытки из-за отмены рейсов вне их контроля, причем в огромных масштабах.

Министерство финансов также ранее заявило, что не согласно с планом минтранса. Минфин не желает так или иначе финансировать этот шаг. Причина в том, что закон возлагает ответственность за выплату компенсаций на авиакомпании, которые заработали много денег во время войны.

Сейчас минтранс ждет встречного предложения от минфина. Источники в минтрансе говорят, что «министерство финансов не может сказать «нет» всему и не может переложить всю нагрузку на авиакомпании. Это не их вина, что воздушное пространство было закрыто. Если их заставить нести все расходы, они могут рухнуть. Государство должно взять на себя ответственность и взять на себя часть убытков».

«Детали», Ю.Л. Фото: Роман Янушевский ∇