Растет конкуренция на рынке электромобилей

Производитель электромобилей Tesla ставит задачу увеличить производство более чем на 17% по сравнению с предыдущим кварталом, чтобы в 2020 году произвести 500 тысяч электромобилей. Компания Илона Маска имеет преимущество перед остальными автопроизводителями в производстве электромобилей, но рынок не стоит на месте и даже сегодня в Европе электромобили Tesla не являются наиболее продаваемыми.

Только в январе нынешнего года капитализация Tesla достигла 100 млрд долларов, а сейчас она уже превышает 400 млрд долларов. Как известно, на данный момент Tesla является самой дорогой автомобильной компанией мира, а ее рыночная стоимость, к примеру, превышает ВВП Израиля (в 2019 году ВВП Израиля составил 395 млрд долларов — прим. НЭП). Чтобы сохранить преимущество, Tesla хочет произвести полмиллиона автомобилей в 2020 году.

В письме, адресованном сотрудникам, Илон Маск отметил, что такие цели потребуют увеличения объемов производства Tesla в четвертом квартале, и призвал сотрудников принять все возможные меры для улучшения результатов, в то же время повысив качество продукции. За три квартала этого года Tesla произвела 330 тысяч автомобилей, а это означает, что только в четвертом квартале компании потребуется произвести 170 тысяч автомобилей, чтобы достичь запланированного показателя. Маск, отмечает, что «будет сложно, но сверхзахватывающе», если впервые в истории Tesla компания сможет превысить годовой объем производства полмиллиона автомобилей. «Когда мы основали Tesla чуть более 16 лет назад, я никогда не думал, что мы зайдем так далеко, но благодаря вашему усердию и изобретательности у нас действительно есть шанс произвести полмиллиона автомобилей за один год», — отметил глава Tesla.

Крупные мировые автопроизводители также наращивают производство электромобилей и хотя пока что не «дышат в спину» компании Маска, тенденция налицо. BMW Group, к примеру, отчиталась о росте на 47% продаж электромобилей в третьем квартале текущего года. Темпы роста резко возросли летом и за квартал группа продала 54 719 электрокаров BMW и Minis — почти столько же, сколько было продано за первые два квартала вместе взятых.

И хотя это почти треть от продаж Tesla (139 тысяч электромобилей), данные ясно указывают на то, что компания Маска не является монополистом, особенно в Европе. Пример тому — электромобиль Renault Zoe, являющийся самым продаваемым в Европе благодаря программе Cash for Clunkers «наличные в обмен на драндулет», предназначенной для местных производителей. Даже в Германии, где располагаемый доход населения высокий, а репутация электромобилей Tesla высокая, продажи Zoe превзошли продажи Model 3 примерно на 60% в первые два месяца третьего квартала.

Олег Каль, НЭП. Фото: Pixabay