«Раньше мы видели израильские флаги почти на каждой машине, теперь один на каждые 50 машин»

«Раньше мы видели израильские флаги почти на каждой машине, теперь один на каждые 50 машин»

В отличие от прошлых лет, когда в День независимости страна была окутана израильскими флагами, в этом году фасады домов в основном свободны от национального символа, как и автомобили на дорогах. В ряде населенных пунктов местные власти немного украсили флагами площади и обочины дорог, но это не напоминает прежние годы. 1500 погибших, 132 похищенных, все еще находящихся в плену ХАМАСа, десятки тысяч эвакуированных, продолжающаяся экзистенциальная тревога и депрессивное национальное настроение не оставляют места для гордости или торжества.

Производители флагов и импортеры, с которыми мы беседовали, свидетельствуют, что это больше, чем просто ощущение. «Этот День независимости печален во всех отношениях», — сказала мне на этой неделе Шефи Маймони, владелица компании «Шефи Маркетинг — импорт и маркетинг израильских флагов».

«Флаг является выражением этого. Люди не хотят его покупать. Он, конечно, символизирует принадлежность к Родине и идентификацию с ней, но сейчас многие не чувствуют нашей независимости или не имеют причин праздновать». По ее словам, местные власти покупают флаги, но частные лица гораздо меньше: «В предыдущие годы флаг можно было увидеть почти на каждой машине, теперь на каждые 50 машин приходится одна с флагом».



С этим согласен Ави Маром-Милбергер, владелец, основатель и генеральный директор завода, производящего флаги. «Удивительно, но именно в этот День независимости спрос на флаги значительно снизился, — сказал он. — С другой стороны, возрос спрос на факелы и сигнальные ракеты, чтобы почтить павших. Возможно, это может свидетельствовать о том, через что мы проходим сегодня».

Всего несколько месяцев назад, после 7 октября, страна была наполнена флагами в знак патриотизма всех граждан, и продажи резко возросли. «Флаги мы и производим, и импортируем, а флагов на складе было не так много, потому что заказы ко Дню независимости должны были поступить только в январе-феврале, также были проблемы в цепочках поставок, поэтому мы работали круглосуточно, чтобы удовлетворить спрос», — рассказывает Маймони.

Маром добавляет: «Все хотели вывесить флаги, чтобы выразить поддержку нашей стране. После многих лет, в течение которых он склонялся к правой стороне политической карты, а затем и к левой стороне, в начале войны флаг снова стал общим».

Рынок израильских флагов составляет примерно 15-20 миллионов шекелей в год, большая часть которого основана на импорте, а часть — на местном производстве. Закон о флаге гласит, что правительственные учреждения обязаны покупать только флаги местного производства, которые стоят дороже, но, по словам поставщиков, это не всегда соблюдается.

«Мы живем в еврейском государстве, и флаг, сделанный в Израиле, имеет значение, — говорит Маром-Милбергер, — даже если цена выше». По его словам, разница в ценах обусловлена значительными различиями в качестве местных флагов и флагов, произведенных в Китае, а также разницей в стоимости производства, например, в заработной плате швей: «Но это израильский символ, и нет логики в том, что его делают в Китае».

За последние два года этот символ претерпел серьезные потрясения, что неудивительно, ведь на него повлияли политические события, произошедшие в стране. С 1970-х годов казалось, что флаг все больше становится достоянием правой стороны политической карты, как символ национализма.

«В первые годы существования государства он принадлежал всем, — говорит Маром-Милбергер. — И в кибуцах им украшали стены даже больше, чем в различных муниципалитетах, но у левых были другие флаги, например, флаг 1 мая, и израильский флаг был присвоен правыми».

Левые забрали флаг обратно

Но затем пришла правовая реформа, за которой последовал большой протест, и все изменилось. Продажи подскочили на сотни процентов, изменилась целевая аудитория. Началось это уже с первой демонстрации, после заявления министра юстиции Ярива Левина 4 января 2023 года о далеко идущих изменениях в судебной системе, когда на площади «Хабима» появились первые протестующие с флагами в руках. Среди организаторов протеста были те, кто видел в нем возможность перемен. Они хотели передать послание о том, что протестующие — это патриоты, любящие страну, что они ее защитники и сторонники — и флаг символизировал именно это.

С этого момента они централизованно закупили сотни тысяч флагов сначала у местных производителей и импортеров, а затем напрямую у поставщиков в Китае. На следующих демонстрациях на Каплан невозможно было игнорировать захватывающее зрелище десятков тысяч развевающихся на ветру флагов. Таким образом, спустя десятилетия после того, как левые в Израиле, казалось бы, отказались от национальных символов, они вернули их себе самым поразительным образом.

«В начале протеста организаторы были не так готовы к растущему спросу на флаги, и они заказали у меня много флагов, потому что я мог обеспечить немедленные поставки, — говорит Маром-Милбергер. — Но очень быстро они начали сами импортировать флаги из Китая, потому что для них это было дешевле. У меня были с ними споры по этому поводу, и я также пожертвовал 1000 флагов, но они предпочли импортировать».

Более того, вскоре после того, как начались демонстрации в поддержку реформы, ее сторонники тоже начали покупать флаги. «Они, как сторонники, так и противники реформы, приходили сюда собирать купленные флаги и начинали спорить друг с другом, даже драться, и нам приходилось вмешиваться, чтобы успокоить их», — говорит Маймони. Однако она тоже рассказывает, что в какой-то момент протестующие против реформы, составлявшие основную массу, начали организовываться и самостоятельно закупать флаги напрямую в Китае.

С точки зрения многих производителей, помимо разочарования и экономических потерь, было что-то горькое в том факте, что в демонстрациях, посвященных любви к стране и заботе о ней, демонстранты решили использовать символ, который был изготовлен далеко отсюда. «Это не рубашка, сшитая за границей, это наш символ, наша национальная гордость, почему бы не купить его у местных производителей?», — считают они.

Флаг действительно является национальным символом, цель которого — объединить всех, кто стоит за ним, но история показывает, что в нем всегда было что-то, что вызывало эмоции и споры.

Вначале, после провозглашения независимости, было решено, что флаг Израиля будет состоять из семи золотых звезд на белом фоне, как это было предложено Герцлем. Но Временный Государственный Совет возразил и настоял на включении Звезды Давида и сине-белого цвета, аналогичного талиту. Рассмотрев множество других предложений, Совет принял флаг, который с самого начала ассоциировался с сионистским движением.

Флаг, как Менора и Декларация независимости, является выражением чувства принадлежности, любви и гордости за страну. И в нынешние трудные времена необходимо сделать все, чтобы позволить ему продолжать гордо реять по всей стране.

Анат Джорджи, TheMarker, Ю.Л. Фото: Pixabay ∇

Будьте всегда в курсе главных событий:

Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"

Новости

Как расследование в Гааге повлияет на израильскую экономику?
МИД отозвал послов Израиля в Ирландии и Норвегии для консультации
IRNA о крушении вертолета: погода была летной, один из пассажиров после крушения был жив

Популярное

«Раньше мы видели израильские флаги почти на каждой машине, теперь один на каждые 50 машин»

В отличие от прошлых лет, когда в День независимости страна была окутана израильскими флагами, в этом году...

Какие результаты показали главные ненавистники Израиля на «Евровидении-2024»?

Победитель «Евровидения-2024», швейцарский певец Немо, был одним из девяти участников песенного конкурса,...

МНЕНИЯ