Понедельник 25.01.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    alon_ron_Israir2006-2011-681

    «Рами Леви» купит Israir?

    Концерн «Рами Леви», которому принадлежит одноименная торговая сеть, повысил ставку и готов заплатить за израильскую авиакомпанию 75 млн шекелей наличными и еще 25 миллионов – акциями. В самой авиакомпании заявляют, что на сегодняшний день это самое выгодное предложение.

    Общая сумма сделки составит 100 млн шекелей, хотя еще месяц тому назад концерн был готов заплатить за Israir не более 21 млн долларов. Дополнительное преимущество продажи авиакомпании «Рами Леви» заключается в том, что концерн не действует в сфере туризма и авиации, а это означает, что сделка с высокой вероятностью будет утверждена регулирующими органами, в частности – Управлением по развитию конкуренции. Утверждается также, что если Леви в конечном счете станет владельцем компании, Israir станет «кошерной» и прекратит полеты по субботам.

    В прошлом в качестве потенциальных покупателей упоминались многие претенденты, в том числе и иностранные. О заинтересованности в приобретении авиакомпании заявляли «Дор Алон» и контролируемая Тами Мозес Борович компания Global Wings Leasing, которая правда, готова заплатить за Israir только 58 млн шекелей. Среди прочих заявку на покупку подала компанию «Кнафаим», которое ранее принадлежала «Эль Аль».

    Вплоть до последнего времени активные переговоры о покупке авиакомпании вел и базирующийся в Дубае холдинг NY KOEN Group, принадлежащий бывшему израильтянину, уроженцу Украины Науму Коэну. В состав концерна входит компания Aero Private Jet предложившая заплатить за Israir около 25 млн долларов. Компания работает на рынке бизнес-авиации, сотрудничает с крупнейшими операторами и частными владельцами бизнес-джетов по всему миру и рассматривает приобретение Israir как возможность расширить сферу своей деятельности.

    До сих не сошло с повестки дня и предложение о слиянии Israir с другой израильской авиакомпанией – Arkia. Юристы полагают, что Управление по развитию конкуренции не будет возражать против сделки с учетом тяжелейшего кризиса в авиационной отрасли и принимая в расчет возобновление работы сотен сотрудников обеих компаний. Руководители Israir и Akia не раз высказывались в пользу слияния, заявляя, что в Израиле нет места для трех авиакомпаний.

    Israir - вторая по величине авиакомпания в Израиле (после «Эль Аль») и была самой активной в период эпидемии коронавируса. В настоящее время компания выполняет рейсы в основном в Дубай, а в конце месяца ожидается открытие рейсов и в Бахрейн. Как сообщал НЭП, с начала прошлого месяца Israir предлагает и билеты на рейсы из аэропорта Бен-Гурион в Кигали – столицу Руанды. В настоящее время в распоряжении Israir семь самолетов, большинство из которых – лайнеры Airbus 320.

    Евгений Весник, НЭП. Фото: Алон Рон

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend