Проверка: 80 процентов тех, кто ездит по полосе 2+, делают это в нарушение закона
Проверка Национального управления общественного транспорта показала: 80 процентов частных автомобилей, которые ехали по шоссе номер 1 (Иерусалим – Тель-Авив) по выделенной полосе 2+, находились там в нарушение правил.
Результаты проверки опубликованы в пятницу, 21 апреля. Речь идет об участке шоссе длиной 26 километров между развязкой Даниэль и въездом в тоннель Харэль у Мевасерет-Циона, где прежде все три полосы были равноправны.
В декабре 2022 года по инициативе тогдашнего министра транспорта Мерав Михаэли правая полоса на этом участке была обозначена как 3+. Это значит, ездить по ней стало можно только общественному транспорту или личным автомобилям, если кроме водителя в машине еще два пассажира.
Мири Регев, став министром транспорта, смягчила это ограничение. Около двух месяцев назад она переобозначила полосу как 2+. Это значит, что достаточно иметь одного пассажира, чтобы получить право ездить по желтой полосе. «Не должно быть так, чтобы все стояли в пробке и видели рядом пустую полосу, по которой раз в полминуты проезжает автобус или такси», – заявила она.
Но и такое смягченное ограничение оказалось слишком жестким для израильских частников. Проверка показала, что из 1889 водителей, которые ездили по полосе 2+, 49 процентов ехали пустыми (только водитель), а у 31 процента был один пассажир на переднем сиденье.
- Читайте также:
- «Налога на пробки» не будет? Мири Регев распорядилась заморозить проект
- Общественный транспорт остро нуждается в водителях, но у Мири Регев нет решения проблемы
- Транспортная «революция» в Гуш-Дане: Бней-Брак переходит на электрические автобусы
Вывод, который сделали устроившие проверку: причина несоблюдения правил – острая нехватка средств контроля за движением по полосе 2+.
Наряду с проверкой Национальное управление общественного транспорта провело опрос среди пассажиров автобусов, следующих по шоссе номер 1 в Иерусалим. Согласно опросу, 82 процента пассажиров были довольны. 80 процентов из них назвали высокую скорость передвижения в автобусе причиной, по которой они были довольны.
А вот среди тех, кто был недоволен, 80 процентов назвали низкую частоту курсирования маршрутных автобусов, 53 процента – то, что автобусы переполнены, 48 процентов упомянули пробки на въезде в Иерусалим. При этом отмечается, что левый поворот у Струнного моста в сторону Центральной автостанции (на улицу Яффо) перегружен именно потому, что кроме автобусов и такси там разрешено движение частных автомобилей.
Между тем, вопреки тому, что было при министре Михаэли, когда министерство транспорта инвестировало исключительно в общественный транспорт и велосипедные дорожки, бюджет на ближайшие два года предусматривает выделение средств на строительство междугородних автомагистралей. Это противоречит тенденции последних лет.
«ХаАрец», «Детали», В.Н. √ Фото: Офер Вакнин
