Против авиакомпаний подан иск за продажу мест без иллюминаторов под видом места «у окна»

В Калифорнии против United Airlines и Delta Airlines подан коллективный иск: авиакомпании обвиняют в том, что они продавали места без иллюминаторов под видом «мест у окна» за дополнительную плату.

По словам истцов, компании предлагали такие места как «места у окна» и взимали за них дополнительную плату, хотя на деле пассажиры оказывались у глухой стены. Истцы требуют компенсировать всем клиентам в Калифорнии, которые за последние четыре года доплачивали за подобные «ложные» места.

Места без иллюминатора

Эксперты отмечают, что проблема связана с конструктивными особенностями самолетов. В Boeing 737 есть ряды без иллюминаторов, поскольку от пола до потолка проходят воздуховоды (райзеры). Наверху они соединяются с крупным пластиковым трубопроводом, по которому воздух распределяется по салону.

В Boeing 737-800 отсутствуют окна у мест 11A по левому борту и 11F, 12F по правому борту. В Boeing 737-8200 Ryanair вместо окон — глухая стенка у мест 12A, 14A, 29A по левому борту и 14F, 29F по правому борту.

В конкурирующем Airbus A320 таких пропусков нет: система кондиционирования устроена иначе. Воздух распределяется под полом, а наверх поднимаются патрубки меньшего диаметра. Однако в некоторых конфигурациях Airbus A321 тоже встречаются места, где окно закрыто обшивкой — обычно рядом с крылом или в хвостовой части самолета.

Пассажиры узнают об отсутствии иллюминатора при посадке

Главная претензия к авиакомпаниям — отсутствие предупреждения в онлайн-схемах салона. Пассажиры узнают о «пустой стене» лишь при посадке. В материалах иска приведён скриншот приложения для покупки билетов: при выборе места с пометкой «у окна» пассажир фактически получает место без окна.

Делом занимается юридическая фирма Greenbaum Olbrantz. По её данным, American Airlines, Alaska Airlines и ряд других перевозчиков предупреждают об отсутствии окон у конкретных мест, а United Airlines и Delta Air Lines — нет. В Greenbaum Olbrantz подсчитали, что каждая из компаний-ответчиков продала не менее 1 млн таких мест.

United Airlines традиционно взимает доплату за выбор мест даже в экономклассе — от 24 долларов за так называемые Economy Plus или «предпочтительные» места. При этом aisle (место у прохода) и middle (среднее) имеют чёткие определения, тогда как window seat обычно воспринимается как место у окна. По мнению истцов, именно это делает практику United обманной.

Возможные последствия

Если иск получит развитие, авиакомпании могут обязать изменить схемы салонов и отмечать ряды без окон. Эксперты не исключают «эффекта домино» — аналогичные иски могут быть поданы и к другим крупным перевозчикам.

«Детали», Ю.Л. Фото: Depositphotos.com