Производство российского среднемагистрального самолета МС-21 отложили в пятый раз

Производство российского среднемагистрального самолета МС-21 отложили в пятый раз

Производство российского среднемагистрального самолета МС-21 теперь начнется только в 2026 году. Глава российской компании «Ростех» Сергей Чемезов заявил об очередном переносе запуска самолета в серийное производство. Это уже пятый перенос сроков, и Чемезов дал понять, что не уверен, удастся ли уложиться в новые сроки. Для российской авиационной промышленности МС-21 остается ключевым проектом, направленным на то, чтобы стать более независимым от западных поставщиков самолетов.

Авиапарки российских компаний, из-за санкций не имеющих возможности приобретать новые лайнеры в США или Европе, быстро стареют, в последнее время резко выросло число авиапроисшествий, вызванных отказом техники, но решения этой проблемы у авиаперевозчиков пока нет. С концепцией импортозамещения в авиастроении все оказалось намного сложнее, чем предполагалось: новые российские лайнеры SJ-100 и МС-21 были сертифицированы с западными комплектующими, и заменить их на детали российского производства не получается. В декабре в полтора раза — со 192 до 128 штук — были сокращены планы производства авиационных двигателей для перспективных самолетов SJ-100, МС-21 и Ту-214 в 2025-2026 годах.

С магистральным лайнером МС-21 все сложно

С новым флагманским лайнером МС-21, который должен заменить в российских авиакомпаниях Airbus 320 и Boeing 737, все сложно, так как пока не удается определить даже финальный облик самолета.

Изначально запуск МС-21 в серию планировался на 2017 год, то есть 8 лет назад. Однако у россиян возникли технические и организационные трудности. Главным препятствием стали санкции, которые закрыли для РФ доступ к западным технологиям. Авиастроителям пришлось переходить на материалы и комплектующие российского производства, что негативным образом сказалось как на качестве самолета, так и на сроках его запуска.

Из-за использования местного композита и новых систем импортозамещенный МС-21 стал тяжелее почти на 6 тонн и уже не соответствует заявленным ранее характеристикам. Его дальность полетов сокращена с 5 тысяч до 3,5 тысячи километров, а пассажировместимость — с 211 кресел до 135. Так как компенсировать увеличение массы самолеты установкой более мощных двигателей невозможно, в «Ростехе» пока даже не могут сказать, каким будет финальный облик самолета.

Проблемы с импортозамещенным Sukhoi Superjet New (SJ-100)

Региональный лайнер Sukhoi Superjet (SJ-100) летает с 2008 года, но ранее 70% комплектующих для него поставляли из-за рубежа. Предполагалось, что первый импортозамещенный SJ-100 передадут российской авиакомпании «Аэрофлот» до конца 2023 года, но по факту поставки не начнутся ранее 2025 года. Основной проблемой SJ-100 является российский двигатель ПД-8, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) на текущий момент является единственным серийным российским самолетом, разработанным уже после распада СССР при большом участии европейских компаний в части авионики, двигателей и др. В процессе эксплуатации самолета авиакомпании часто сталкиваются с поломками двигателей и пилотажно-навигационного оборудования и проблемами с запчастями, в результате которых лайнеры простаивают в ремонте гораздо дольше Boeing и Airbus.

Несколько аварий показали плохую защиту от молний и неудачное крепление стойки шасси к крылу прямо под топливным баком, что небезопасно в случае жесткой посадки. Авиакомпания «Аэрофлот» к 2023 году полностью избавилась от всех «Суперджетов», и все больше авиапассажиров при полетах предпочитают избегать этот тип лайнера, называя его «летающим ужасом».

Россиянам не на чем летать

Поскольку о проблемах в импортозамещении было известно давно, чтобы заполнить образовавшуюся нишу, было принято решение начать строительство разработанного еще 30 лет назад среднемагистрального Ту-214, а также начать выпускать модернизированную версию советского самолета Ил-96 родом из 1980-х годов — дальнемагистрального лайнера Ил-96-400М.

Крупнейшая частная авиакомпания России S7 Airlines («Сибирь») выразила намерение заказать 100 среднемагистральных самолетов Ту-214. S7 решила, что Ту-214, который был разработан более 30 лет назад, лучше, чем ничего. Ранее компания «Аэрофлот» отказалась от этого лайнера, для управления которым требуются три члена экипажа, а не два, как в современных лайнерах. «Аэрофлот» уже заявил, что не готов эксплуатировать Ту-214 с бортинженером в составе экипажа, потому что, как утверждают в компании, таких специалистов нет, как нет и школы, которая их готовит.

При этом поставка Ту-214 тоже займет долгие годы. По планам, в следующем году завод в Казани должен выпустить только четыре Ту-214, а к 2028 году выйти на темп выпуска по 28 самолетов в год.

Авиакомпания «Россия» начнет использовать двухэтажные самолеты Boeing 747-400 для внутренних рейсов. Это при том, что еще в начале 2022 года авиаперевозчик сообщил о намерении вывести двухэтажные четырехдвигательные самолеты Boeing 747-40 из эксплуатации до конца 2024 года. На сегодняшний день флот Boeing 747 авиакомпании «Россия» насчитывает девять таких воздушных судов, в 2016 году она получила их, когда часть флота обанкротившейся «Трансаэро» перешла в группу «Аэрофлот».

Двухпалубный Boeing 747 стал первым широкофюзеляжным самолетом в мире, 747-400 — самой популярной моделью с возможностью перевозить до 660 пассажиров на расстояние до 14 тысяч километров. Но его эпоха закончилась, о прекращении выпуска 747-х концерн Boeing заявлял еще в 2020 году из-за падения спроса на гигантский лайнер. В последние годы Boeing все больше специализировался на производстве 747-х для грузоперевозок, а в 2022 году концерн остановил полностью выпуск самолетов этого типа.

Юрий Легков, «Детали». Фото: Pixabay ∇

Будьте всегда в курсе главных событий:

Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"

Новости

Силы безопасности расширяют операцию на севере Самарии
На этой неделе в Иерусалиме не будут ходить трамваи
ЦАХАЛ начал выходить из коридора Нецарим

Популярное

Исследование: употребление газированной воды снижает уровень сахара в крови

Новое исследование, проведенное в центре диализа в одной из больниц в Японии, показало возможную связь между...

Какой самый дешевый день для покупки билетов в Ryanair

Как показала проведенная проверка, есть один день в неделю, когда и без того дешевые билеты на рейсы...

МНЕНИЯ